{"id":9,"date":"2025-03-25T13:03:56","date_gmt":"2025-03-25T13:03:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=9"},"modified":"2025-03-25T15:12:59","modified_gmt":"2025-03-25T15:12:59","slug":"kausi-2013","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=9","title":{"rendered":"Kausi 2013"},"content":{"rendered":"\n

Kuplapaja rallisarjan kilpailukausi 2013 (sarja p\u00e4\u00e4ttynyt 31.8.2013) <\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Orimattila ralli p\u00e4\u00e4tti hienon Kuplapaja rallisarja kauden 2013<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

31.8.2013 ajettiin Orimattilan seudulla pieni rallikilpailu, miss\u00e4 \u201dp\u00e4\u00e4luokkana\u201d oli meid\u00e4n Kuplapaja luokkamme. K\u00e4rjess\u00e4 p\u00e4\u00e4simme taas l\u00e4htem\u00e4\u00e4n, s\u00e4\u00e4 oli todella hieno jopa kes\u00e4inen ja kisakin oli tapahtumarikas vaikkakin ajettiin vain 2 erikoiskoetta.<\/p>\n\n\n\n

Mukana kisassa oli Vammalan tapaan 6 autoa. Erkki Eerola, Stefan Wiik ja Kimmo Raitanen luottivat Kupliin ja Markku M\u00e4kinen sek\u00e4 Timo Varis ajoivat 1500 S:ll\u00e4. Kuudentena oli sarjassa t\u00e4ysin uusi auto eli allekirjoittaneella Mika Hannulla vaihtui j\u00e4lleen kalusto kun viivalle talutettiin VW 1600 TL. Auto on Kari Lipastin rakentama ja Kuplapaja teki siihen ennen kisaa tekniikkap\u00e4ivityksen ja niinp\u00e4 autossa onkin hieman tehokkaampi moottori ja luokitukseksi tuli siis f-ryhm\u00e4l\u00e4inen.<\/p>\n\n\n\n

Kilpailu alkoi odotetusti Erkki Eerolan pohjilla. F-ryhm\u00e4n vireisell\u00e4 ajavalle Erkille kampoihin pisti Kimmo Raitanen historic Kuplalla j\u00e4\u00e4den 9 sekuntia. Omaan vauhtiinsa ehk\u00e4 hieman pettynyt Stefan Wiik j\u00e4i Eerolasta 24 sekuntia. Mika Hannu tuli uudella TL:ll\u00e4 nelj\u00e4nneksi. Autoa vaivasi moottorin k\u00e4yntih\u00e4iri\u00f6 heti muutaman kilsan j\u00e4lkeen, eik\u00e4 sit\u00e4 saatu kisan aikana korjattua. Muuten kiireell\u00e4 valmistunut auto pelasi todella hienosti ja kiinnosti yleis\u00f6\u00e4kin kiitett\u00e4v\u00e4sti. Timo Varis oli viides ja Markku M\u00e4kinen kuudes.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen menimme huoltotauolle ja valmistautumaan toiselle p\u00e4tk\u00e4lle, mik\u00e4 oli osittain sama kuin ykk\u00f6nenkin. TL:n k\u00e4yntih\u00e4iri\u00f6t\u00e4 ei saatu korjattua joten kakkosella Hannu k\u00f6r\u00f6tteli luokan kuudenneksi. M\u00e4kinen oli viides ja Varis nelj\u00e4s. Kakkosella Kuplamiehet laittoivat pelin j\u00e4nn\u00e4ksi kun kaikki kolme kuskia osuivat hidastepaaleihin ja kaikille tuli pient\u00e4 peltity\u00f6t\u00e4. Eerola kuitenkin nopein , Raitanen kakkonen ja Wiik kolmas.<\/p>\n\n\n\n

Eerola voitti, Raitanen toinen ja Wiik kolmas. Varis nelj\u00e4s, Hannu viides ja M\u00e4kinen kuudenneksi joten kaikki autot p\u00e4\u00e4siv\u00e4t hienosti maaliin.<\/p>\n\n\n\n

Kausi on nyt p\u00e4\u00e4ttynyt ja Juhani Laaksonen on mestari. Tasapisteisiin p\u00e4\u00e4tynyt Kimmo Raitanen j\u00e4i kakkoseksi (tasapisteiss\u00e4 ekassa kisassa nopeampi voittaa). Porrasper\u00e4mies Timo Varis hienosti kolmas, Mika Hannu nelj\u00e4s ja Stefan Wiik sarjassa viides. Menestyminen kannattaa sill\u00e4 viidelle ensimm\u00e4iselle jaetaan Kuplapajan merkitt\u00e4v\u00e4t lahjakortit !<\/p>\n\n\n\n

Kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6stilaisuus 21.9 laivaristeilyll\u00e4 jonne suurin osa kuskeista osallistuu. Kausi 2014 on jo ty\u00f6n alla joten seuratkaa tiedoitustamme! Kiitos kaikille seuranneille ja erityskiitos aktiivifaneille, jotka uskollisesti seurasivat koko viiden kisan sarjaamme !<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

Erkki Eerola siegte Orimattila rally 31.8.2013<\/p>\n\n\n\n

Lezte rally bei Kuplapaja rallyserie 2013 ist jetzt vorbei. In Orimattila es war 6 Autos auf dem Reihe. Dreimal K\u00e4fer, zweimal 1500 S un jetzt auch neues Baby:  VW 1600 TL (Besitzer Mika Hannu). Bei Rally Orimattila war es nur 2 WP:s insgesamt 25 km.<\/p>\n\n\n\n

Erkki Eerola siegte beide WP:s. Kimmo Raitanen war zweite und Stefan Wiik dritte (alle K\u00e4fers). Timo Varis mit 1500S vierte und mit motorprobleme Mika Hannu ( TL ) f\u00fcnfte. Der Alte Markku M\u00e4kinen sechste.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl Juhani Laaksonen nicht bei diesem Rally war, siegte er rallyserie mit 38 punkten. Kimmo Raitanen war zweite mit 38 punkten (Juhani war schneller bei erstem Rally). Timo Varis dritte, Mika Hannu vierte und Stefan Wiik f\u00fcnfte.<\/p>\n\n\n\n

Seison 2014 kommt schnell und wir planen, dass es kommt 3 Rallys auf Winter und 1 Rally auf Sommer.<\/p>\n\n\n\n

Teksti Mika Hannu<\/p>\n\n\n\n

Lopulliset pisteet Kuplapaja rallisarja 2013 \/ Punkten nach Orimattila-rally (final results):<\/p>\n\n\n\n

1.Juhani Laaksonen 38<\/p>\n\n\n\n

2.Kimmo Raitanen 38<\/p>\n\n\n\n

3.Timo Varis 31<\/p>\n\n\n\n

4.Mika Hannu 30<\/p>\n\n\n\n

5.Stefan Wiik 29<\/p>\n\n\n\n

6.Markku M\u00e4kinen 24<\/p>\n\n\n\n

7.Erkki Eerola 22<\/p>\n\n\n\n

8.Jussi Kannosto 22<\/p>\n\n\n\n

9.Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 18<\/p>\n\n\n\n

10.Robert B\u00e4rlund 14<\/p>\n\n\n\n

11.Juha Liukkonen 11<\/p>\n\n\n\n

12.Heikki Juutilainen 9<\/p>\n\n\n\n

13.Matti Korpela 7<\/p>\n\n\n\n

Tasapisteiss\u00e4 ekassa kilpailussa nopein voittaa. Siksi Juhani Laaksonen on mestari<\/p>\n\n\n\n

Viidest\u00e4 osakilpailusta 4 parasta pistesaalista laskettiin kuskien loppupisteisiin<\/p>\n\n\n\n

Lopullinen kartturip\u00f6rssi kauden 2013 p\u00e4\u00e4tteeksi, co-pilot b\u00f6rse:<\/p>\n\n\n\n

1.Eugen Damstedt 29<\/p>\n\n\n\n

2.Tomi Marttelin 26<\/p>\n\n\n\n

3.Aki Sparre 24<\/p>\n\n\n\n

4.Niina Raitanen 19<\/p>\n\n\n\n

5.Jouko Ketko 18<\/p>\n\n\n\n

6.Mikko Kittel\u00e4 17<\/p>\n\n\n\n

7.Matti Nuora 16<\/p>\n\n\n\n

8.Pekka Harkala 16<\/p>\n\n\n\n

9.G\u00f6ran Nyberg 11<\/p>\n\n\n\n

10.Tuomo Matsinen 10<\/p>\n\n\n\n

11.Kim-Johan Nuikka 10<\/p>\n\n\n\n

12.Eliise Ojanen 10<\/p>\n\n\n\n

13.Hannu S\u00e4llinen 8<\/p>\n\n\n\n

14.Markus Oksanen 7<\/p>\n\n\n\n

15.Ari Kuisma 7<\/p>\n\n\n\n

16.Tapio Soranummi 6<\/p>\n\n\n\n

17.Tero Keltti 6<\/p>\n\n\n\n

18.Janne Karhunen 5<\/p>\n\n\n\n

19.Jani Lehtinen 4<\/p>\n\n\n\n

20.Tuula Tyysk\u00e4 2<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Sastamala ralli 6.7.2013 starttasi Kuplapaja rallisarjan kes\u00e4kauden\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Vaikka elettiin monille ihmisille kiireist\u00e4 aikaa niin Sastamala ralliin la 6.7.2013 saatiin mukaan kuitenkin mukavat 7 autoa. Tosin edellisviikonloppuna teknisist\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4n ulosajollistakin ongelmista k\u00e4rsinyt Stefan Wiik joutui j\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n pois kalkkiviivoilla moottorin hajottua Kuplasta.<\/p>\n\n\n\n

Sastamalassa ajettiin 5 erikoiskoetta joiden yhteispituus vajaat 50 kilometri\u00e4. Rallisarjaamme sponsoroimaan saatiin Volkkareita myyv\u00e4 Huittisten Laatuauto.<\/p>\n\n\n\n

Kilpailu alkoi noin kymmenen kilometrin pituisella p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4. Oli monien kuskien mielest\u00e4 kisan hienoin erikoiskoe. Kovinta vauhtia piti ehk\u00e4 odotetusti Erkki Eerola ja yksi mestariehdokkaista Kimmo Raitanen tuli toiseksi. Kolmas oli Matti Korpela, nelj\u00e4s Mika Hannu, viides Timo Varis ja kuudes Markku M\u00e4kinen.<\/p>\n\n\n\n

Kakkoserikoiskoe toi jo muutoksia tuloksiin. Matti Korpelalta katosi jarrut ja keskeytys oli edess\u00e4.  Eerola ajoi j\u00e4lleen pohjat Raitasen seuratessa toisena. Mika Hannu nyt kolmas.  M\u00e4kinen oli p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt ahdistella Varista ja voitti Timon 5:ll\u00e4 sekunnilla.<\/p>\n\n\n\n

Kolmonen ajettiin ehk\u00e4 omituisen pitk\u00e4n huoltotauon j\u00e4lkeen ja monilta katosikin tuntuma kisaan. P\u00e4tk\u00e4ajat muuten samat, mutta Varis laittoi p\u00f6kk\u00f6\u00e4 pes\u00e4\u00e4n ja nousi j\u00e4lleen nelj\u00e4nneksi. Mutta t\u00e4m\u00e4 oli vasta alkua.<\/p>\n\n\n\n

Nelosella my\u00f6s Hannu j\u00e4i Variksen jalkoihin Timon tykitt\u00e4ess\u00e4 luokan kolmanneksi parhaimman ajan! Eerola ja Raitanen jatkoivat k\u00e4rjess\u00e4 ja M\u00e4kinen viidenten\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Viitonen oli sama kuin ykk\u00f6nen. Hannun Typ 3 oli suurissa ongelmissa ja turpaan tuli kaikilta pahasti. Kuin ihmeen kaupalla auto saatiin v\u00e4rin\u00f6ist\u00e4 ja sammumumista huolimatta maaliin. Alustavissa tutkimuksissa selvisi, ett\u00e4 ainakin imusarja oli l\u00f6ys\u00e4ll\u00e4.  Eerola ja Raitanen j\u00e4lleen nopeimpia.<\/p>\n\n\n\n

Erkki Eerola siis voitti selv\u00e4sti mutta historic autolla toiseksi tullut Kimmo Raitanen saalisti samat pisteet kuin Eerolakin. Kolmanneksi ensimm\u00e4isen palkintopallisijan auton 7 vuotisessa historiassa Mika Hannu ja nelj\u00e4s vauhtiaan huimasti kasvattanut Timo Varis. My\u00f6s viideksi tullut Markku M\u00e4kinen ajoi vanhaksi herraksi loistavan kisan ja ahdisteli varsinkin Timo Varista hatunnoston arvoisesti.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4lleen oli koolla Sastamalassa loistava porukka VW-miehi\u00e4, kiitos kaikille kiinnostuksesta ja kannustuksesta ! Orimattilassa 31.8 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n kauden viimeisess\u00e4 kilpailussa.<\/p>\n\n\n\n

\u201dKun niill\u00e4 on si\u00e4 niin hyv\u00e4 meininki\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sastamala rally startete sommer periode in Kuplapaja rally serie<\/p>\n\n\n\n

Sa 6.7.2013 findet der Valvoline rally in Sastamala statt. In unsere aircool klasse war diesesmal 6 Autos. Drei mal Typ 3:s und dreimal K\u00e4fers. Spitzenreiter Juhani Laaksonen war nicht mit, weil er seinen Auto nach Schweden gekauft hatte.<\/p>\n\n\n\n

Diese rally war 100% f\u00fbr Erkki Eerola. Erkki siegte alle 5 Wp:s. Sehr sichere Kimmo Raitanen wurde zweite und auch gut result f\u00fcr Mika Hannu: er hat mit sein Typ 3 rang drei bekommen.<\/p>\n\n\n\n

Zwei n\u00e4chste war auch Typ 3:s: unglaublich gut gefahrene Timo Varis und f\u00fcnfte war Markku M\u00e4kinen.<\/p>\n\n\n\n

Juhani Laaksonen und Kimmo Raitanen h\u00e4tte jetzt beide 38 Punkten. N\u00e4chste und der letzte rally findet im Stadt Orimattila am 31.8.2013 statt.<\/p>\n\n\n\n

Teksti \/ Text: Mika Hannu<\/p>\n\n\n\n

Pisteet Sastamalan j\u00e4lkeen<\/p>\n\n\n\n

Juhani Laaksonen 38<\/p>\n\n\n\n

Kimmo Raitanen 38<\/p>\n\n\n\n

Timo Varis 31<\/p>\n\n\n\n

Mika Hannu 30<\/p>\n\n\n\n

Stefan Wiik 25<\/p>\n\n\n\n

Jussi Kannosto 22<\/p>\n\n\n\n

Markku M\u00e4kinen 21<\/p>\n\n\n\n

Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 18<\/p>\n\n\n\n

Erkki Eerola 17<\/p>\n\n\n\n

Robert B\u00e4rlund 14<\/p>\n\n\n\n

Juha Liukkonen 11<\/p>\n\n\n\n

Heikki Juutilainen 9<\/p>\n\n\n\n

Matti Korpela 7<\/p>\n\n\n\n

Kartturip\u00f6rssi Sastamalan j\u00e4lkeen:<\/p>\n\n\n\n

Eugen Damstedt 24<\/p>\n\n\n\n

Tomi Marttelin 22<\/p>\n\n\n\n

Aki Sparre 22<\/p>\n\n\n\n

Niina Raitanen 19<\/p>\n\n\n\n

Jouko Ketko 18<\/p>\n\n\n\n

Pekka Harkala 16<\/p>\n\n\n\n

Matti Nuora 13<\/p>\n\n\n\n

G\u00f6ran Nyberg 11<\/p>\n\n\n\n

Mikko Kittel\u00e4 11<\/p>\n\n\n\n

Tuomo Matsinen  10<\/p>\n\n\n\n

Kim-Johan Nuikka 10<\/p>\n\n\n\n

Eliise Ojanen 10<\/p>\n\n\n\n

Hannu S\u00e4llinen 8<\/p>\n\n\n\n

Ari Kuisma 7<\/p>\n\n\n\n

Tapio Soranummi 6<\/p>\n\n\n\n

Markus Oksanen 6<\/p>\n\n\n\n

Tero Keltti 6<\/p>\n\n\n\n

Janne Karhunen 5<\/p>\n\n\n\n

Jani Lehtinen  4<\/p>\n\n\n\n

Tuula Tyysk\u00e4 2<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Mystinen ( selk\u00e4vaivainen ) Kuplamies. Laukaa ralli 9.3.2013 <\/p>\n\n\n\n

Kuplapaja VW \u2013 rallisarjan talvikauden p\u00e4\u00e4t\u00f6sosakilpailu ajettiin lauantaina 9.3.2013 Laukaan maastoissa Hotelli-Kylpyl\u00e4 Peurungan toimiessa kilpailukeskuksena. S\u00e4\u00e4 ennen kisaa vaihteli hurjasti kovasta lumisateesta plussan puolelle, mutta lauantaina kilpailijoita helli uskomattoman kaunis (kuvauksellinen) ja aurinkoinen talvis\u00e4\u00e4 tosin melko kovallakin pakkasella.<\/p>\n\n\n\n

VW Sarjamme Laukaalla sai uuden osanottajaenn\u00e4tyksen kun viivalle kuljetettiin per\u00e4ti 12 toinen toistaan upeampaan ilmaj\u00e4\u00e4hy-Volkkaria. Kolme porrasper\u00e4\u00e4, yksi Karmanni ja kahdeksan Kuplaa. Mika Hannu ja kartturinsa Aki Sparre  saivat lopulta valmiiksi uuden -75 ik\u00e4kauden porrasper\u00e4n, mik\u00e4 tosin on n\u00e4hty sarjassa aikaisemminkin viime vuonna, silloinkin Laukaalla.<\/p>\n\n\n\n

Kisassa oli nelj\u00e4 hienoa erikoiskoetta. Kilpailu aloitettiin heti Peurungan kupeesta reilun viiden kilometrin ryk\u00e4isyll\u00e4. J\u00e4lleen kerran huomattiin ett\u00e4 Robert B\u00e4rlund ei ole kiinnostunut muusta kun voitosta. \u201dYleis\u00f6 nostaa-min\u00e4 en\u201d \u2013 mies ajoi hienot pohjat ja Erkki Eerola j\u00e4i pari sekuntia ja Juhani Laaksonenkin jo nelj\u00e4 sekuntia. Seuraavina Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6, Stefan Wiik, Kimmo Raitanen, Jussi Kannosto, Heikki Juutilainen, Matti Korpela ja heid\u00e4n j\u00e4lkeen porrasper\u00e4t j\u00e4rjestyksess\u00e4 Mika Hannu, Timo Varis ja Markku M\u00e4kinen.<\/p>\n\n\n\n

Selvyydeksi mainittakoon, ett\u00e4 Erkki Eerola, Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 ja Heikki Juutilainen ajoivat f-ryhm\u00e4n vireisill\u00e4 autoilla, muut historiceilla. F-ryhm\u00e4ss\u00e4 viritys on vapaampaa, mutta kuten lopussa huomataan, voittoon ajettiin j\u00e4lleen historicluokitteisella autolla.<\/p>\n\n\n\n

Kakkoserikoiskoe oli kisan pisin yli 22 kilometri\u00e4 ja se tuntui viev\u00e4n mehut v\u00e4h\u00e4n kaikilta. Jotenkin varsinkin loppuosa p\u00e4tk\u00e4st\u00e4 oli vaikeata ajettavaa. T\u00e4ll\u00e4 P\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 B\u00e4rlundilta irtosi py\u00f6r\u00e4 ja renkaan hakutalkoissa+mutteriprojektissa hukkui l\u00e4hes 9 minuuttia ja kisa h\u00e4nelt\u00e4 n\u00e4in ollen piloille. <\/p>\n\n\n\n

Laaksonen nousi omalle paikalleen ykk\u00f6seksi ja aika yleiskilpailussakin oli jo kolmen sakissa. Eerola j\u00e4i tosin vain kolme sekuntia. Kultaisella lumikolalla kisan j\u00e4lkeen palkittu Wiik ajoi nyt kolmanneksi ja Karmann mies Kannosto nelj\u00e4nneksi. Heikki Juutilainen joutui keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n p\u00e4tk\u00e4n alussa vaihdelaatikko-ongelmien takia. Askissa j\u00e4i p\u00e4\u00e4lle pakki sek\u00e4 ykk\u00f6nen, joten kakkoserikoiskokeen alkua pitemm\u00e4lle Heko ei t\u00e4ll\u00e4 kertaa p\u00e4\u00e4ssyt.<\/p>\n\n\n\n

Kakkosen j\u00e4lkeen mentiin tuttuun paikkaan Villa Luotolaan huoltoon ja Mika Hannun porrasper\u00e4\u00e4n tehtiin hieman huoltoa ja vauhti paranikin kahdelle vikalle p\u00e4tk\u00e4lle kun kaasul\u00e4p\u00e4t p\u00e4\u00e4siv\u00e4t aukeamaan t\u00e4ysin auki.  Muilta kuskelita ei raportoitu merkitt\u00e4vist\u00e4 ongelmista.<\/p>\n\n\n\n

Kolmonen oli reilun kympin mittainen p\u00e4tk\u00e4 ja Laaksonen selk\u00e4ivaivaisena huimisteli koko historic puolen pohjat ! Eerola tuli toisena ja vauhtiaan kasvattanut Raitanen nyt jo kolmantena. Pelin jo aikaisemmin menett\u00e4nyt B\u00e4rlund nelj\u00e4nten\u00e4 ja Wiik viidenten\u00e4. Kannoston moottorista katosi yksi pytty ja h\u00e4n j\u00e4i nyt kuudenneksi l\u00e4hes samalla ajalla Jyr\u00e4ng\u00f6n kanssa. Yksi Kupla sent\u00e4\u00e4n ajamalla voitettiin porrasper\u00e4ll\u00e4kin kun Korpela j\u00e4i Hannun taakse. Varis l\u00f6ysi hyv\u00e4n vauhdin my\u00f6s ja oli Korpelan takana ja M\u00e4kinen 11.<\/p>\n\n\n\n

Nelonen oli kisan toiseksti pisin eli 15km ja marssitahti oli suunnilleen sama eli Laaksonen- Eerola k\u00e4rjess\u00e4 ja Kannosto nousi nyt kolmanneksi. Nelonen oli my\u00f6s varsin hieno p\u00e4tk\u00e4, mik\u00e4 piti sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n todella pitki\u00e4 yl\u00e4 ja alam\u00e4ki\u00e4 , varmasti yksi hienoimmista p\u00e4tkist\u00e4 talvemme aikana!<\/p>\n\n\n\n

Maalissa juhlittiin Juhani Laaksosen voittoa. Kovaa ajoi my\u00f6s ajotaukoa pit\u00e4nyt Erkki Eerola, joka j\u00e4i lopulta vain vajaa kahdeksan sekuntia Juhanista. Aina varmasti ajava Raitanen nousi lopulta kolmanneksi ja t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen ukot j\u00e4rjestyksess\u00e4 Kannosto, Wiik, Jyr\u00e4nk\u00f6, Korpela, Hannu, Varis, M\u00e4kinen ja B\u00e4rlund.<\/p>\n\n\n\n

Laaksonen karkasi pisteiss\u00e4 jo hieman muilta, mutta kes\u00e4ll\u00e4 ajetaan viel\u00e4 kaksi kilpailua ja jos sarjan taso nousee t\u00e4t\u00e4 tahtia niin kes\u00e4kisoista tulee varmasti j\u00e4nnitt\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kes\u00e4n starttaa Sastamala ( Vammala ) 6.7.2013<\/p>\n\n\n\n

Kiitos kaikille VW miehille mahtavasta talvikaudesta ! On meill\u00e4 mahtava porukka !<\/p>\n\n\n\n

Laukaa rally endete VW-Luftgekuelte winter Periode<\/p>\n\n\n\n

Der dritte Kuplapaja rally Jahr 2013 ist jetzt gefahren. Der Tag war Sa 9.3.2013. Diesesmal war es neue record beim Startlinje. Unglaublich 12 Autos! 8 mal K\u00e4fer, einmal Karmann und 3-mal Typ 3. Mika Hannu hat seine neuere Typ 3 fertig gemacht; Bj 1970 hat bessere Getriebe, groessere Vergaser usw.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben in Laukaa 4 WP gefahren. Auf WP 1 war Robert B\u00e4rlund der schnellste. Dann Erkki Eerola (Legendary schnell K\u00e4fer mann) und der Spitzenreiter Juhani Laaksonen dritte. Dann Jussi Kannosto, Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6, Stefan Wiik, Kimmo Raitanen, Heikki Juutilainen, Matti Korpela, Mika Hannu, Timo Varis und Markku M\u00e4kinen<\/p>\n\n\n\n

Auf WP 2 war Juutilainen in Probleme und musste aussteigen wegen Getriebe. Laaksonen war schnellste, obwohl er hatte schwere Merzen in Ruecken. Dann Eerola und Wiik. Nach WP 2 war es service.<\/p>\n\n\n\n

WP 3-4 war vielleicht sch\u00f6neste WP beim unsere winter Periode. Laaksonen siegt beides und siegte auch das ganzem rally. Eerola war nur 8 secunder hinten Laaksonen. Dann dritte Raitanen. Und nach Raitanen: Kannosto, Wiik, Jyr\u00e4nk\u00f6, Korpela, Hannu, Varis, M\u00e4kinen und  B\u00e4rlund.<\/p>\n\n\n\n

Vielen Dank fuer alle (internationale) fans! Wir planen jetzt das wir fahren in zukunft auch in Schweden oder der Schwede f\u00e4hrt in Finnland unsere Serie. Viellicht auch in Deutschland?<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chste VW rally : Sastamala ( Vammala ) am 6.7.2013<\/p>\n\n\n\n

Pistetilanne Laukaan osakilpailun j\u00e4lkeen \/ Punkten nach Laukaa<\/p>\n\n\n\n

Juhani Laaksonen 38p<\/p>\n\n\n\n

Kimmo Raitanen 32p<\/p>\n\n\n\n

Timo Varis 25p<\/p>\n\n\n\n

Stefan Wiik 25p<\/p>\n\n\n\n

Mika Hannu 24p<\/p>\n\n\n\n

Jussi Kannosto 22p<\/p>\n\n\n\n

Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 18p<\/p>\n\n\n\n

Markku M\u00e4kinen 16p<\/p>\n\n\n\n

Robert B\u00e4rlund 14p<\/p>\n\n\n\n

Juha Liukkonen 11p<\/p>\n\n\n\n

Erkki Eerola 11p<\/p>\n\n\n\n

Heikki Juutilainen 9p<\/p>\n\n\n\n

Matti Korpela 7p<\/p>\n\n\n\n

Kartturip\u00f6rssi \/ Kartenleser B\u00f6rse<\/p>\n\n\n\n

Eugen Damstedt 24p<\/p>\n\n\n\n

Tomi Marttelin 22p<\/p>\n\n\n\n

Niina Raitanen 19p<\/p>\n\n\n\n

Jouko Ketko 18p<\/p>\n\n\n\n

Aki Sparre 17p<\/p>\n\n\n\n

Pekka Harkala 16p<\/p>\n\n\n\n

G\u00f6ran Nyberg 11p<\/p>\n\n\n\n

Mikko Kittel\u00e4 11p<\/p>\n\n\n\n

Tuomo Matsinen 10p<\/p>\n\n\n\n

Kim-Johan Nuikka 10p<\/p>\n\n\n\n

Eliise Ojanen 10p<\/p>\n\n\n\n

Matti Nuora 9p<\/p>\n\n\n\n

Hannu S\u00e4llinen 8p<\/p>\n\n\n\n

Tapio Soranummi 6p<\/p>\n\n\n\n

Janne Karhunen  5p<\/p>\n\n\n\n

Jani Lehtinen 4p<\/p>\n\n\n\n

Markus Oksanen 3p<\/p>\n\n\n\n

Tuula Tyysk\u00e4 2p<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Kaakkoisralli Juhani Laaksosen n\u00e4yt\u00f6st\u00e4 Haminassa 2.2.2013<\/p>\n\n\n\n

Kaakkoisralli Juhani Laaksosen n\u00e4yt\u00f6st\u00e4 Haminassa 2.2.2013Kaakkoisralli Juhani Laaksosen n\u00e4yt\u00f6st\u00e4 Haminassa 2.2.20132.2.2013 ajettu Haminan Kaakkois-ralli jatkoi Kuplapaja
rallisarjaa vuodelta 2013. Kyseess\u00e4 oli kauden toinen osakilpailu. S\u00e4\u00e4 kilpailupaikalla oli pikkupakkasta ja ei aurinkoa, joten mahtavat puitteet hyv\u00e4lle rallille. Kilpailu oli kokonaispituudeltaan varsin pitk\u00e4, yli 200km ja p\u00e4tk\u00e4\u00e4kin l\u00e4hes 70km. Erikoisuutena rallissa yli puolet p\u00e4tkist\u00e4 ajettiin pime\u00e4ss\u00e4. Ja olipahan mahtavat ja haasteelliset tiet.<\/p>\n\n\n\n

VW-luokkaan ilmoittautui 11 autoa, mutta ennen kisaa alkoi jo kuulua harmituksen aiheita. Erkki Eerolla oli iskenyt selk\u00e4vaiva, joten kisa j\u00e4i v\u00e4liin. My\u00f6s Juha Liukkosen ja Heikki Juutilaisen kisat j\u00e4iv\u00e4t eri syist\u00e4 v\u00e4liin, joten starttiviivalla oli lopulta 8 ilmaj\u00e4\u00e4hdytteist\u00e4 Volkkaria.<\/p>\n\n\n\n

Kisa aloitettiin reilun kympin mittaisilla p\u00e4tkill\u00e4. Robert B\u00e4rlund oli heti p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt ly\u00f6d\u00e4 kovat ajat taululle. Juhani Laaksonen j\u00e4i Robertista 5 sekuntia joten taistelupari oli l\u00f6ytynyt. Kauniisti Kuplaa viev\u00e4 Stefan Wiik kolmas. F-ryhm\u00e4l\u00e4isell\u00e4 Kuplalla Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 nelj\u00e4s ja pettyneen oloinen Kimmo Raitanen viidenten\u00e4. Viimeaikoina ep\u00e4onninen Matti Korpela kuudentena ja sitten porrasper\u00e4iset Mika Hannu 7. ja Timo Varis kahdeksantena.<\/p>\n\n\n\n

Kakkosella jatkui huima taistelu, kun Laaksonen latoi kovatpohjat, B\u00e4rlundin j\u00e4\u00e4dess\u00e4 hieman. K\u00e4rki muuttui muutenkin kun Wiik ajoi hankeen ja tippui seitsem\u00e4nneksi. Kolmosella Matti Korpela ajoi hankeen, k\u00e4rsi jo aiemmin kykimen luistamisesta ja keskeytti lopulta laturivikaan.<\/p>\n\n\n\n

Neloserikoiskoe oli varmasti ikimuistoinen koko VW-porukalle, keit\u00e4 viel\u00e4 mukana oli. Pisin p\u00e4tk\u00e4 yli 30km oli varsin haastava, mutta vauhdikas. Robert B\u00e4rlund tuli \u201dsairasta\u201d vauhtia takaa, ohitti muutaman edell\u00e4 l\u00e4hteneen, ajoi liian kovaa rytkyyn ja ratti l\u00f6i k\u00e4sille \u2013 siit\u00e4 hankeen. Samalla muutama auto meni uudestaan ohi. Oli silti p\u00e4tk\u00e4n VW-luokan kolmanneksi nopein! Kimmo Raitasella oli sytk\u00e4n kanssa ongelmia ja j\u00e4i my\u00f6s k\u00e4rjest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ongelmat aiheuttivatkin sen, ett\u00e4 nelosen maaliin tuli 4 volsua samaan hengenvetoon eli Wiik, Raitanen, Hannu ja B\u00e4rlund. Kukaan ei varmaan en\u00e4\u00e4 tiennyt kuka oli ohittanut ja kenet. Juhani Laaksonen latoi j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4t pohjat ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 varmisti jo voittonsa.<\/p>\n\n\n\n

Tauon j\u00e4lkeen ajettiin viel\u00e4 l\u00e4hes 15 km EK 5 lumisateessa ja k\u00e4rki ajoi t\u00e4m\u00e4n melko ongelmitta. Allekirjoittaneen Mika Hannun moottorista katosi yksi sylinteri, mutta maaliin k\u00f6r\u00f6teltiin kisan kuudentena ja hieman samoissa ongelmissa Timo Varis seitsem\u00e4nten\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Voiton vei siis Juhani Laaksonen ja Robert B\u00e4rlund ajoi pienist\u00e4 lumit\u00f6ist\u00e4 huolimatta toiseksi ja melko ongelmattoman kisan rallaillut Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 kolmanneksi. Omaan vauhtiinsa silminn\u00e4hden pettynyt Kimmo Raitanen nelj\u00e4nneksi ja Stefan Wiik nousi lopulta viel\u00e4 viidenneksi.<\/p>\n\n\n\n

Juhani Laaksonen johtaa nyt sarjaa ja Kimmo Raitanen toisena. Kolmen joukkoon mahtuu my\u00f6s porrasper\u00e4 eli Mika Hannu kolmantena. Seuraavaksi t\u00e4hd\u00e4t\u00e4\u00e4n Laukaan kisaan 9.3.2013. Kisasta on varmasti tulossa huima, sill\u00e4 ennakkotietojen mukaan Peurunkaan saattaa tulla enn\u00e4tysm\u00e4\u00e4r\u00e4 ilmaj\u00e4\u00e4hyj\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Juhani Laaksonen souver\u00e4n in Hamina rally 2.2.2013<\/p>\n\n\n\n

Kuplapajas zweite rally in Jahr 2013 war in Hamina. Die Route war diesesmal sehr lang, ueber 200km. Wertungspruefung kilmometer knappt 70 kilometer.<\/p>\n\n\n\n

8 Autos waren beim Startlinje. K\u00e4fers: Juhani Laaksonen, Kimmo Raitanen, Stefan Wiik, Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6, Robert B\u00e4rlund und Matti Korpela. Noch auch zwei Typ3:s Mika Hannu und Timo Varis.<\/p>\n\n\n\n

Der Kamf zwichen B\u00e4rlund un Laaksonen war sehr hart. Bei WP 4 fahrte B\u00e4rlund ein biscchen aus und verlierte der Siegkampf. Laaksonen war unheichlich schnell.  Der Multitalent siegte ueber 2minunten zu zweite Robert B\u00e4rlund. Der dritte war Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 und vierte Kimmo Raitanen. Fuenfte nach schneearbeit Stefan Wiik und sechste Mika Hannu nach motorprobleme bei Typ3. Andere Typ 3 Timo Varis war siebte auch mit Motorprobleme.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chste rally Peurunka rally n\u00e4he Juha Kankkunen\u2019s heimort Laukaa Samstag 9.3.2013<\/p>\n\n\n\n

Pistetilanne Kaakkois-Rallin j\u00e4lkeen, punkten nach Hamina rally:<\/p>\n\n\n\n

Juhani Laaksonen 25p<\/p>\n\n\n\n

Kimmo Raitanen 21p<\/p>\n\n\n\n

Mika Hannu 18p<\/p>\n\n\n\n

Timo Varis 17p<\/p>\n\n\n\n

Stefan Wiik 16p<\/p>\n\n\n\n

Juha Liukkonen 11p<\/p>\n\n\n\n

Jussi Kannosto 11p<\/p>\n\n\n\n

Robert B\u00e4rlund 11p<\/p>\n\n\n\n

Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 10p<\/p>\n\n\n\n

Markku M\u00e4kinen 9p<\/p>\n\n\n\n

Heikki Juutilainen 9p<\/p>\n\n\n\n

Erkki Eerola 0p<\/p>\n\n\n\n

Matti Korpela 0p<\/p>\n\n\n\n

Kartturip\u00f6rssi Kaakkois-rallin j\u00e4lkeen:<\/p>\n\n\n\n

Niina Raitanen 19p<\/p>\n\n\n\n

Tomi Marttelin 14p<\/p>\n\n\n\n

Eugen Damstedt 12p<\/p>\n\n\n\n

Aki Sparre  12p<\/p>\n\n\n\n

G\u00f6ran Nyberg 11p<\/p>\n\n\n\n

Tuomo Matsinen 10p<\/p>\n\n\n\n

Kim-Johan Nuikka 10p<\/p>\n\n\n\n

Jouko Ketko 9p<\/p>\n\n\n\n

Pekka Harkala 9p<\/p>\n\n\n\n

Hannu S\u00e4llinen 8p<\/p>\n\n\n\n

Janne Karhunen 5p<\/p>\n\n\n\n

Matti Nuora 5p<\/p>\n\n\n\n

Jani Lehtinen 4p<\/p>\n\n\n\n

Mikko Kittel\u00e4 0p<\/p>\n\n\n\n

Tapio Soranummi 0p<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Kuplapaja VW rallisarja starttasi M\u00e4nts\u00e4l\u00e4ss\u00e4 kolmanteen kauteensa

19.1.2013 ajettiin M\u00e4nts\u00e4l\u00e4n hienoilla teill\u00e4 F-Cupin ensimm\u00e4inen osakilpailu. Kisassa oli huimat yli 230 osanottajaa. Kova pakkanen ennen kilpailua takasi eritt\u00e4in kovapintaiset tiet, eik\u00e4 huonoja kohtia reitill\u00e4 ollut kuin korkeintaan yksi muutaman kilometrin osuus.<\/p>\n\n\n\n


F-Cupin takana starttasi my\u00f6s VW-ilmaj\u00e4\u00e4hdytteisten luokka. Kilpailijanumeromme olivat huimat eli yli 200:lla alkavat, mutta se ei menoa haitannut. Luokkaamme ilmoittautui lopulta 12 kilpailijaparia, mik\u00e4 on kyseisen sarjan kolmivuotisen historian suurin m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n\n\n\n


Aamulla oli varsin kipakka pakkanen luokkaa yli -30 astetta. Ensimm\u00e4iseksi ongelmissa oli jo Iittalan kohdalla Markku M\u00e4kinen, kun Typ3:a her\u00e4teltiin trailerilta ja \u00f6ljynlauhduttaja r\u00e4j\u00e4hti k\u00e4siin. Siit\u00e4 sitten nopeasti M\u00e4nts\u00e4l\u00e4\u00e4n Jyr\u00e4ng\u00f6n pajaan tekem\u00e4\u00e4n ohitusleikkaus, mik\u00e4 onnistui. M\u00e4kinen p\u00e4\u00e4si maaliin ja ajoi kelpo vauhtia hieman korkeista \u00f6ljyl\u00e4mm\u00f6ist\u00e4 huolimatta.<\/p>\n\n\n\n


Ennen ykk\u00f6sen starttia keskeytti ennakkosuosikkeihin lukeutunut Erkki Eerola. Kone sanoi poks. Toivottavasti Erkki n\u00e4hd\u00e4\u00e4n kuitenkin jo Haminan kilpailussa parin viikon kuluttua, sill\u00e4 miehen ajolinjoja kaipaa moni. Ykk\u00f6serikoiskoe oli reilu kympin mittainen haastava tie. Jyr\u00e4nk\u00f6 ajoi pihalle ja oikea kylki autosta vaurioitui. Pian alkoivat my\u00f6s moottorin k\u00e4yntih\u00e4iri\u00f6t ja lopulta Jussin leikki j\u00e4i kesken kolmosp\u00e4tk\u00e4lle. Monster Kuplaksi ristitty auto siis yleis\u00f6n harmiksi sivussa.<\/p>\n\n\n\n


Uskomattoman hienoa kyyti\u00e4 k\u00e4rjess\u00e4 painoi Juhani Laaksonen. Robert B\u00e4rlund sai laitettua kampoihin, mutta Robertille tuli teknist\u00e4 vikaa ja todenn\u00e4k\u00f6isesti vaihteensiirto petti ja homma j\u00e4i kesken. Kimmo Raitanen nousi n\u00e4in toiseksi ja Juha Liukkonen jo kolmanneksi. Hyvin tuli my\u00f6s Karmanin hankkinut Jussi Kannosto, h\u00e4n oli nelj\u00e4nten\u00e4. Jussi Kannosto on sarjan uusia miehi\u00e4, kokemusta tosin ralleista vuosikymmenien takaa. F-ryhm\u00e4n Kuplalla kisaillut Heikki Juutilainen kaasutteli viidenten\u00e4.<\/p>\n\n\n\n


Porrasper\u00e4volsut tulivat my\u00f6s kohtuu kyyti\u00e4. Allekirjoittaneella on tallissa tehokkaampikin auto jo odottamassa, mutta sen s\u00e4hk\u00f6ongelmien takia l\u00e4hdettiinkin vanhalla sinisell\u00e4 sotaratsulla. Liek\u00f6 vanha typy ottanut nokkiinsa keltanokka auton ilmestymisest\u00e4 pihapiiriin, sill\u00e4 M\u00e4nts\u00e4l\u00e4n kisassa auto toimi pient\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ongelmaa lukuun ottamatta paremmin kuin koskaan.<\/p>\n\n\n\n


Stefan Wiik ajoi kolmosella vasemman mutkan lev\u00e4ksi ja h\u00e4nell\u00e4 tuhraantui nostotalkoissa sen verran pitk\u00e4\u00e4n ett\u00e4 k\u00e4rkitaistelu sai j\u00e4\u00e4d\u00e4. Stefan nousi vika p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 lopulta viel\u00e4 allekirjoittaneen ohi kuudenneksi kun s\u00e4hk\u00f6vian etsimiseen typyst\u00e4 tuhraantui sen verran aikaa, ett\u00e4 M.Hannu oli n\u00e4in ollen Wiikin takana luokan seitsem\u00e4s.
My\u00f6s porrasper\u00e4iset Timo Varis ja Markku M\u00e4kinen ajoivat hyv\u00e4\u00e4 kisaa ja vanhaherra M\u00e4kinen nappasi lopulta kahdeksannen tilan ja Timo Varis j\u00e4tettiin yhdeks\u00e4nneksi. Heikompitehoisille kuitenkin kelpo kisa ja se n\u00e4kyy hyv\u00e4n\u00e4 sijoituksena pistetilanteessa.<\/p>\n\n\n\n


Voiton vei upealla ajolla Juhani Laaksonen ja toiseksi tuli my\u00f6s hienosti ajanut Kimmo Raitanen ja vaikka este kasvoikin keskell\u00e4 tiet\u00e4 – Juha Liukkonen huimisteli kolmanneksi. Jo parin viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 ajetaan siis Haminassa 11 auton voimin.<\/p>\n\n\n\n


Kiitos kaikille mukana olleille, varsinkin Tampereen Rally-(escort) service sakille, jotka tekiv\u00e4t saksalaistoimittajien suomalaisesta VW rallikokemuksesta varmasti ikimuistettavan. Per\u00e4st\u00e4 varmaankin kuuluu ainakin lehtijuttujen muodossa.<\/p>\n\n\n\n


Kuplapaja rallyserie erste Rally in M\u00e4nts\u00e4l\u00e4 19.1.2013<\/p>\n\n\n\n


Das erste” K\u00e4fer-carage” rally Jahr 2013 ist vorbei. In disem Ralle es war 12 luftgekuelte VW:s. In M\u00e4nts\u00e4l\u00e4 es war wirklich kalt, weil am morgen es war ueber -30 grad! Aber alles ging sehr gut und im Ziel es war 9 Autos. M\u00e4nner mit K\u00e4fers Eerola, Jyr\u00e4nk\u00f6 und B\u00e4rlund musste aussteigen wegen technische problem.<\/p>\n\n\n\n


Schnelste war multitalent Juhani Laaksonen. Zweite war 2-mal Meister Kimmo Raitanen und der dritte Juha Liukkonen. Vierte mit Karmann Jussi Kannosto und fuenfte Heikki Juutilainen. Sechste war 8 minunten schnee geschaufelt Stefan Wiik und dann 3 mal Typ 3 fahrer Mika Hannu, Markku M\u00e4kinen und Timo Varis
Viele Gruesse fuer die deutsche fans !<\/p>\n\n\n\n


Text: Mika Hannu

Pistetilanne ensimm\u00e4isen osakilpailun j\u00e4lkeen, Punkten nach M\u00e4nts\u00e4l\u00e4 rally :
Juhani Laaksonen 13p
Kimmo Raitanen 12p
Juha Liukkonen 11p
Jussi Kannosto 11p
Mika Hannu 9p
Markku M\u00e4kinen 9p
Heikki Juutilainen 9p
Stefan Wiik 8p
Timo Varis 8p
Erkki Eerola 0p
Robert B\u00e4rlund 0p
Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 0p<\/p>\n\n\n\n


Kartturip\u00f6rssi ekan kilpailun j\u00e4lkeen (ei tasauspisteit\u00e4)<\/p>\n\n\n\n

1.Eugen Damstedt 12p
2.Niina Raitanen 11p
3.Tuomo Matsinen 10p
4.Jouko Ketko 9p
5.Hannu S\u00e4llinen 8p
6.Tomi Marttelin 7p
7.Aki Sparre 6p
8.Janne Karhunen 5p
9.Jani Lehtinen 4p<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

Kuplapaja VW – rallyserie 2013<\/p>\n\n\n\n

Efter tv\u00e5 s\u00e4songer i den luftkylda VW-rallyserien kommer vi att k\u00f6ra fem delt\u00e4vlingar under \u00e5r 2013 i en egen VW -”luftkyld” rallyserie. Eftersom v\u00e5r bil \u00e4r lite som gjord f\u00f6r vinterrallyn, kommer det att ordnas tre t\u00e4vlingar under sn\u00f6s\u00e4songen och efter publikens p\u00e5tryckningar tv\u00e5 t\u00e4vlingar under sommaren.<\/p>\n\n\n\n


Inf\u00f6r den f\u00f6rsta t\u00e4vlingen i M\u00e4nts\u00e4l\u00e4 har vi h\u00f6rt oss f\u00f6r lite grann bland f\u00f6rarna och vi kan v\u00e4nta oss att f\u00e5 med \u00f6ver tio bilar till den f\u00f6rsta t\u00e4vlingen, vilket \u00e4r ett nytt rekord f\u00f6r den h\u00e4r serien. Byten av fordon har f\u00f6rekommit och i endel bilar har man nu f\u00e5tt ut mera effekt ur motorerna vilket inneb\u00e4r att t\u00e4vlingarna garanterat blir h\u00e5rdare under \u00e5rets g\u00e5ng. F\u00f6rhoppningsvis kan det i \u00e4ven forts\u00e4ttningen f\u00f6rbli en avslappnad hobby.<\/p>\n\n\n\n


Alla fem t\u00e4vlingar k\u00f6rs i samband med normala rallyt\u00e4vlingar och i n\u00e5gra t\u00e4vlingar har vi till och med m\u00f6jligheten att f\u00e5 starta som f\u00f6rsta klass. T\u00e4vlingarna \u00e4r s\u00e5 kallade ”blinda rallyn”, vilket inneb\u00e4r att man inte f\u00e5r bekanta sej med k\u00f6rrutten p\u00e5 f\u00f6rhand. I v\u00e5r klass finns det b\u00e5de Historiska och grupp-F trimmade bilar. F\u00f6r l\u00e5gtrimmade bilar ges handikappo\u00e4ng vilket ocks\u00e5 f\u00f6rklarar varf\u00f6r t ex en Typ 3 VW kan vinna, \u00e4ven hela serien.<\/p>\n\n\n\n


F\u00f6r de fem b\u00e4sta erbjuder Kuplapaja ett betydande presentkort fr\u00e5n firman.
V\u00e4lkommen ut l\u00e4ngs skogsv\u00e4garna f\u00f6r att f\u00f6lja med v\u00e5ra k\u00f6rningar.<\/p>\n\n\n\n


PS. Ifall ni vill ha mera information om serien, skicka E-post till mikahannu@luukku.com eller info@kuplapaja.com<\/p>\n\n\n\n


Delt\u00e4vlingar under 2013
19.1 Ramirent M\u00e4nts\u00e4l\u00e4-rally
2.2 Kaakkois-rally Fredrikshamn
9.3 Peurunka-rally Laukaa
6.7 Sastamala-rally
31.8 Orimattila-rally<\/p>\n\n\n\n

(Svensk \u00f6vers\u00e4ttning\/Ruotsin k\u00e4\u00e4nn\u00f6s, Henrik Weiner, Korsholm)<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

Kuplapaja VW – Luftgek\u00fchlte Rally Serie in Finnland 2013<\/p>\n\n\n\n


Zwei Jahren haben wir viele VW-rennen gehabt und es geht wieder los : Kuplapaja Rally Serie 2013 ! 3 Rennen finden Sie im Winter und 2 im Sommer.<\/p>\n\n\n\n


Bei uns in Finnland ist es normal, dass wir ”schwarz” fahren. Das bedeutet, dass wir ohne Noten fahren. Das ist eine sehr spannende Angelegenheit, weil Sie nie wissen, was nach der n\u00e4chsten Kurve auf Sie zukommt. Normalweise gibt es vier bis sieben Wertungspr\u00fcfungen und insgesamt ca. 40-80km Vollgasanteil in einem Rennen. Im Winter werden diese auf Eis und im Sommer auf Schotter gefahren.<\/p>\n\n\n\n


Jahr 2013 warten wir uber 10 VW – Luftgek\u00fchlte’s ins Rennen. Das ist sehr viel in Finnland. Es gibt verschiedene Autos in der Serie. Die Leistung reicht von 70 PS bis zu maximal 150 PS. Sie k\u00f6nnen also auch mit 70PS und Typ 3 in dieser Serie siegen! Sie fragen sich nun, wie das m\u00f6glich ist?<\/p>\n\n\n\n

Dies wird durch die unterschiedliche Punkteverteilung m\u00f6glich. Das bedeutet, dass Sie, wenn Sie das Ziel mit einem Typ 3 erreichen, mehr Punkte erhalten als mit einem 150PS starken K\u00e4fer.<\/p>\n\n\n\n


Firma Kuplapaja bietet fuer 5 beste fahrer gute Preise an, es lohnt sich, erfolgreich zu sein.
Wenn Sie fragen haben, Sie k\u00f6nnen email schreiben mikahannu@luukku.com oder info@kuplapaja.com. Wenn Sie m\u00f6hten als zuschauern bei uns sein, bitte fragen.<\/p>\n\n\n\n


Viel Spa\u00df mit Luftgek\u00fchlte VW’s !<\/p>\n\n\n\n


Jahr 2013 Kuplapaja Rennen (ralli heisst rally)
19.1 Ramirent M\u00e4nts\u00e4l\u00e4-ralli
2.2 Kaakkois-ralli Hamina
9.3 Peurunka-ralli Laukaa
6.7 Sastamala-ralli
31.8 Orimattila-ralli<\/p>\n\n\n\n

xx<\/p>\n\n\n\n

VW -Aircooled rallyserie in Finland 2013<\/p>\n\n\n\n


Year 2013 is more special for VW – fans. Our series consists of over 10 VW air-cooled rallycars: Karman, moreTyp 3:s and much more Beetles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kuplapaja rallisarjan kilpailukausi 2013 (sarja p\u00e4\u00e4ttynyt 31.8.2013)  Orimattila ralli p\u00e4\u00e4tti hienon Kuplapaja rallisarja kauden 2013 31.8.2013 ajettiin Orimattilan seudulla pieni rallikilpailu, miss\u00e4 \u201dp\u00e4\u00e4luokkana\u201d oli meid\u00e4n Kuplapaja luokkamme. K\u00e4rjess\u00e4 p\u00e4\u00e4simme taas l\u00e4htem\u00e4\u00e4n, s\u00e4\u00e4 oli todella hieno jopa kes\u00e4inen ja kisakin oli tapahtumarikas vaikkakin ajettiin vain 2 erikoiskoetta. Mukana kisassa oli Vammalan tapaan 6 autoa. Erkki Eerola, Stefan…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-9","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":142,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions\/142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}