{"id":553,"date":"2026-01-13T12:16:40","date_gmt":"2026-01-13T12:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=553"},"modified":"2026-02-19T19:21:52","modified_gmt":"2026-02-19T19:21:52","slug":"kausi-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=553","title":{"rendered":"Kausi 2026"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Kes\u00e4kauden alkuun:<\/h2>\n\n\n<style>.kb-countdown-container-553_931e10-4e{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;border-top-width:0px;border-right-width:0px;border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;}.kb-countdown-container-553_931e10-4e .kb-countdown-date-item:not( .kb-countdown-divider-item ){border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-countdown kb-countdown-container kb-countdown-container-553_931e10-4e kb-countdown-timer-layout-block kb-countdown-has-timer kb-countdown-align-center\" data-id=\"553_931e10-4e\">\n<div class=\"wp-block-kadence-countdown-timer kb-countdown-timer-553_763dd0-d3 kb-countdown-timer\"><div class=\"kb-countdown-item kb-countdown-date-item\"><span class=\"kb-countdown-number\">\u00a0<\/span><span class=\"kb-countdown-label\">\u00a0<\/span><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Kiuruvesi-ralli ja Tuuri-ralli ajettu <\/h2>\n\n\n\n<p>Tuuri ralli ajettiin Keskisell\u00e4 hienoissa puitteissa<\/p>\n\n\n\n<p>VW Aircooledin toinen talviosakilpailu ker\u00e4si Tuuriin lopulta 7 osallistujaa. Olipa mukana t\u00e4ysin uusikin nimi sek\u00e4 yksi paluun tehnyt monen vuoden j\u00e4lkeen. Ja hienosti he ajoivatkin, perusukot olivat helisem\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Ek 1 alkoi odotetusti Kari Haapalaisen komennossa. Kiuruveden osakilpailun voittaja Kari Aaltonen j\u00e4i reilut 10 sekuntia. Kolmanneksi ajoi hienosti Jussi Kannosto jonka uusi ajamaton Kupla sai siis nyyteen ensikasteen sarjaamme. Nelj\u00e4s oli t\u00e4ysin uusi kilpailija eli Jukka Virtanen joka oli vuokrannut Jyr\u00e4ng\u00f6lt\u00e4 auton ja pitk\u00e4n ajotauon j\u00e4lkeen heti hienoa tulosta. Viides Mika Hannu typ3:lla ja kuudenneksi j\u00e4i Esa Niittym\u00e4ki. Esan moottorista oli tulpanjohto l\u00e4htenyt irti joka saatiin korjattua p\u00e4tk\u00e4n j\u00e4lkeen ja kisa jatkui nornmaalisti. Miika Leino joutui keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n alapallonivelen ja siit\u00e4 johtuneen ulosajon my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Ek 2 ja Haapiksen meno oli vakuuttavaa. Tosin laatikon painelaakeri piti \u00e4\u00e4nt\u00e4 mutta se ei viel\u00e4 haitannut menoa. Seuraavat sijat Niittym\u00e4ki, Aaltonen, Virtanen, Kannosto. Mika Hannu j\u00e4i selke\u00e4sti vauhdista pitk\u00e4ksi meneen Y-risteyksen takia, sijoitus siis kuudes.<\/p>\n\n\n\n<p>Ek 3 ja saavuttiin Keskisen kyl\u00e4kaupan ymp\u00e4rille hienolle yleis\u00f6erikoiskokeelle. Shown parhaiten hallitsi Niittym\u00e4ki. Seuraavat sijat Virtanen, Aaltonen, Haapalainen, Kannosto ja Hannu. Huolto tauolla Haapiksen laatikko piti erikoista \u00e4\u00e4nt\u00e4, mutta seuraavan p\u00e4tk\u00e4n keskeytys ei johtunut siit\u00e4 vaan siivapy\u00f6r\u00e4n hajoamisesta. Terveiset triggerpy\u00f6r\u00e4n laadusta l\u00e4hetettiin Shanghaihin. N\u00e4in Lahden miehen talvikausi meni penkin alle kun Kiuruvedell\u00e4 tuli kyseenalainen hylky ja nyt tekniikka petti.<\/p>\n\n\n\n<p>Joten jatkettiin neloselle ja maaliin p\u00e4\u00e4si en\u00e4\u00e4 viisi autoa. Nyt uusi vauhtimies Virtanen pamautti jo selv\u00e4t pohjat, Niittym\u00e4ki toiseksi ja seuraavat sijat Aaltonen, Kannosto ja Hannu. Jussi Kannosto raportoi ett\u00e4 yksi tulppa olisi poissa pelist\u00e4, mutta j\u00e4lkeenp\u00e4in vika taisi ollakkin haljennut imusarja mik\u00e4 rajoitti vauhtia.<\/p>\n\n\n\n<p>Reitin hienoimmat p\u00e4tk\u00e4t oli j\u00e4ljell\u00e4. Ek 5 ja j\u00e4rjestys seuraava: Niittym\u00e4ki, Aaltonen, Virtanen, Kannosto ja Hannu. Samaa kyyti\u00e4 kohti kutosta ja olihan sekin hieno ajettava p\u00e4tk\u00e4. Aaltonen nautti menosta ja vet\u00e4isi pohjat. Niittym\u00e4ki j\u00e4i kymmenen. Kolmanneksi Virtanen joka j\u00e4i 20sek. Nelj\u00e4s Kannosto ja viides Hannu.<\/p>\n\n\n\n<p>Sitten viel\u00e4 loppuryk\u00e4isy numero seiska ja se oli jopa viel\u00e4 hienompi kuin kutonen. Aaltoselle pohjat, sitten Niittym\u00e4ki ja Virtanen. Hannukin sai senverran menoa masiinaan ett\u00e4 voitti imusarjavikaisen Kannoston.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkee saavutiin maaliin ja voittajiksi nyt toista kertaa per\u00e4kk\u00e4in Kari Aaltonen \/ Mika Sarekivi. Toisiksi Esa Niittym\u00e4ki \/ Markus R\u00e4ty. Kolmas Jukka Virtanen \/ Jaakko Lammi. Nelj\u00e4s Jussi Kannosto \/ Jouni Tynj\u00e4l\u00e4 ja viidensiksi Mika Hannu jonka kartturina toimi tiedoista poiketen Janne Paavola.<\/p>\n\n\n\n<p>Talvikausi on nyt p\u00e4\u00e4ttynyt ja suunnataan kohti kes\u00e4kelej\u00e4 toukokuussa.<\/p>\n\n\n\n<p>Teksi: VW Aircooled rallysarja tiedotus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kes\u00e4kauden alkuun: Kiuruvesi-ralli ja Tuuri-ralli ajettu Tuuri ralli ajettiin Keskisell\u00e4 hienoissa puitteissa VW Aircooledin toinen talviosakilpailu ker\u00e4si Tuuriin lopulta 7 osallistujaa. Olipa mukana t\u00e4ysin uusikin nimi sek\u00e4 yksi paluun tehnyt monen vuoden j\u00e4lkeen. Ja hienosti he ajoivatkin, perusukot olivat helisem\u00e4ss\u00e4. Ek 1 alkoi odotetusti Kari Haapalaisen komennossa. Kiuruveden osakilpailun voittaja Kari Aaltonen j\u00e4i reilut 10&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-553","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=553"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":574,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/553\/revisions\/574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}