{"id":44,"date":"2025-03-25T13:34:29","date_gmt":"2025-03-25T13:34:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=44"},"modified":"2025-03-25T14:59:40","modified_gmt":"2025-03-25T14:59:40","slug":"kausi-2024","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=44","title":{"rendered":"Kausi 2024"},"content":{"rendered":"\n

VW Aircooled Rally Series kausi 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alustava kilpailukalenteri:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

20.1.2024 Historic Ralli Mikkeli Mikkeli\/HRT<\/p>\n\n\n\n

24.2.2024 Vilppulan Talviralli Vilppula\/HRT<\/p>\n\n\n\n

18.5.2024 Kouvola Historic Ralli Kouvola\/HRT<\/p>\n\n\n\n

23.8.2024 Lahti Historic Rally + kansallinen ralli Lahti\/EM\/HRT<\/p>\n\n\n\n

24.8.2024 Lahti Historic Rally + kansallinen ralli Lahti\/EM\/HRT<\/p>\n\n\n\n

Lahti ajetaan yhten\u00e4 kilpailuna, vain yhdet pisteet<\/p>\n\n\n\n

21.9.2024 Kyl\u00e4sepp\u00e4ralli XI Pet\u00e4j\u00e4vesi\/HRT<\/p>\n\n\n\n

Varalla mik\u00e4li joku edell\u00e4 mainituista kisoista perutaan:<\/p>\n\n\n\n

19.10.2024 Jari-Pekka-ralli Hartola\/HRT<\/em><\/p>\n\n\n\n

 XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

21.9.2024 VW Aircooled Rally Series 2024 saatiin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen Pet\u00e4j\u00e4veden maisemissa viime viikonloppuna !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sarjamme viimeiseen osakilpailuun saapui hienosti per\u00e4ti 10 autokuntaa. Mukana oli my\u00f6s t\u00e4ysin uusi kasvo eli Kari Virtanen tummanvihre\u00e4ll\u00e4 Kuplalla. <\/p>\n\n\n\n

Keli keski-suomen maisemissa oli Volkkareille sopiva, kuivaa ja l\u00e4mp\u00f6tilakin kerkisi hieman viilenem\u00e4\u00e4n kes\u00e4n lukemista.<\/p>\n\n\n\n

Ennen kisaa n\u00e4htiin my\u00f6s Kuplan moottorin ja vaihdelaatikon irroitus n\u00e4yt\u00f6styyliin huoltoparkissa kun Jussi Jyr\u00e4ng\u00f6n vaihdelaatikko meni jumiin ja sen korjaaminen vaati tekniikan irroittamisen. Hyvin porukka hommasta selvisi ja puoltuntia j\u00e4i viel\u00e4 luppoaikaa. Ja n\u00e4in M\u00e4nts\u00e4l\u00e4n miehet olivat l\u00e4ht\u00f6viivalla muiden mukana!<\/p>\n\n\n\n

Ek 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kisa alkoi heti pitk\u00e4ll\u00e4 Urrian p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 mik\u00e4 tosin ei tuntutunut oikein sopivan kenenk\u00e4\u00e4n ajotyylille, irto soraakin oli vaanimassa. <\/p>\n\n\n\n

Selitykset pois ja Erkki Eerolahan sinne ajoi pohjat. Tosin Urrian nyppy tuli v\u00e4h\u00e4n ylikovaa ja py\u00f6r\u00e4nkulmat meniv\u00e4t sekaisin. Risto Laine hienosti kakkoseksi. Melkoisista tekniikka murheista ennen kisaa taistellut Joona Ik\u00e4valko kolmas. Seuraavat sijat Stefan Wiik, hieman nypyn ylityksi\u00e4 liikaa varonut Miika Leino, Jussi Jyr\u00e4nk\u00f6 kuudes, Esa Niittym\u00e4ki seitsem\u00e4s, Mika Hannu kahdeksas, Tomi Marttelin yhdeks\u00e4s ja uutena sarjaan mukaan tullut Kari Virtanen oli kymmenes.<\/p>\n\n\n\n

Ek 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kakkosella oli tapahtumaa kun k\u00e4rkiukko Eerola lipsautti pikkaisen ojan puolelle. No siin\u00e4 ei aikaa paljon mennyt mutta sen j\u00e4lkeen irtosi tuulettajan kautta laturin hihna ja aikaa paloi niin ett\u00e4 Eki tippui p\u00e4tk\u00e4tuloksissa seitsem\u00e4nneksi. <\/p>\n\n\n\n

Pohjat ajoi Laine, Wiik nyt hienosti kakkoseksi. Moottorin kanssa jo pidemp\u00e4\u00e4n tuskaillut Niittym\u00e4ki kolmas ja Ik\u00e4valko nelj\u00e4s. Jyr\u00e4ng\u00f6n vehkeet rokkasivat viidenneksi. Leino kuudes, sitten tosiaan Eerola ja kolmostyypin Volkkarit Hannu (f-ryhm\u00e4n vireisell\u00e4), Marttelin hisse 69 vireisell\u00e4 ja Virtanen my\u00f6s kympin joukkoon.<\/p>\n\n\n\n

Ek 3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pieni huoltotauko ja alettiin odottaa Ekin hy\u00f6kk\u00e4yst\u00e4, ja se tulikin heti eli 7,3 sekuntin pohjat kisan k\u00e4rjess\u00e4 olevaan Risto Laineeseen. Leinolle oli paremmin sopiva p\u00e4tk\u00e4 ja he ajoivat kolmanneksi. Muuten melko sama j\u00e4rjestys, Hannu p\u00e4\u00e4sin hieman Jyr\u00e4ng\u00f6n edelle. Virtasella ja Martteliinilla oli hauska kisa menossa, ero vain parikymment\u00e4 sekuntia.<\/p>\n\n\n\n

Ek 4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nelosen j\u00e4lkeen Virtasen ja Marttelinin ero olikin en\u00e4\u00e4n vajaat nelj\u00e4 sekuntia. Ja J\u00e4nnityst\u00e4 oli ilmassa ett\u00e4 saako Eerola Laineen kiinni? Nyt ero kaventui reiluun kahteenkymmeneen sekuntiin. My\u00f6skin seuraavista sijoista k\u00e4ytiin viel\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 kisaa Ik\u00e4valko \u2013 Wiik \u2013 Leino \u2013 Niittym\u00e4ki.<\/p>\n\n\n\n

Ek 5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mutta t\u00e4ll\u00e4 kertaa Ekin pusku ei riitt\u00e4nyt ja sarjallemme saatiin uusi osakilpailuvoittaja! Risto Laine & Pasi Haataja ottivat voiton. <\/p>\n\n\n\n

Viimeisen p\u00e4tk\u00e4n voittoon ajoi Erkki Eerola & Mikko Kittel\u00e4. Kolmansiksi sinnikk\u00e4\u00e4n sarjan ja t\u00e4m\u00e4nkin kisan ajaneet Joona Ik\u00e4valko & Jere Salo. Stefan Wiik & Marko Oksanen nelj\u00e4nsiksi. Esa Niittym\u00e4ki & Markus R\u00e4ty viidensi\u00e4. Miika Leino & Catarina Siven kuudensia. Jussi Jyr\u00e4nk\u00f6 & Antti Lampila seitsem\u00e4nsi\u00e4. Mika Hannu & Janne Paavola kahdeksansia. <\/p>\n\n\n\n

Py\u00f6r\u00e4n pulttien l\u00f6ystymisest\u00e4 ek 2:lla huolimatta vauhti t\u00e4n\u00e4\u00e4n riitti muuten melko ongelmattomassa kisassa tuolle sijalle. <\/p>\n\n\n\n

Kari Virtanen & Markus Mattola ajoivat ekassa sarjamme kisassa hienosti yhdeks\u00e4nsiksi. Tomi Marttelin & Mikko Turunen nappasi Typ 3 palkinnot vaikka vikoilla p\u00e4tkill\u00e4 oli yksi pytty pois pelist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Power stage: Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n

Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4: Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 ( tekniikan irroitus huoltoparkissa )<\/p>\n\n\n\n

Sarjamme on p\u00e4\u00e4ttynyt t\u00e4lt\u00e4 kaudelta ja lopulliset sarjatulokset ovat t\u00e4ss\u00e4????<\/p>\n\n\n\n

KULJETTAJAT:<\/p>\n\n\n\n

1 Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n

2 Miika Leino<\/p>\n\n\n\n

3 Joona Ik\u00e4valko<\/p>\n\n\n\n

4 Esa Niittym\u00e4ki<\/p>\n\n\n\n

5 Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6<\/p>\n\n\n\n

KARTANLUKIJAT:<\/p>\n\n\n\n

1 Mikko Kittel\u00e4<\/p>\n\n\n\n

2 Catarina Siv\u00e9n<\/p>\n\n\n\n

3 Jere Salo<\/p>\n\n\n\n

4 Antti Lampila<\/p>\n\n\n\n

5 Marko Oksanen<\/p>\n\n\n\n

Ensi vuonna jatketaan taas????<\/p>\n\n\n\n

Suunnitelmissa ajaa Tunturi ralli, mutta siit\u00e4 my\u00f6hemmin lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kauden p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4isi\u00e4 viet\u00e4mme 12.10 hieman erilaisissa merkeiss\u00e4 kun aikaisempina vuosina, siit\u00e4 lis\u00e4\u00e4 l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4????<\/p>\n\n\n\n

Kuljettaja ja kartturi palkinnot jaetaan t\u00e4n\u00e4vuonna HRT-Gaalassa 30.11 V\u00e4\u00e4ksyss\u00e4 Hotelli Tallukassa.<\/p>\n\n\n\n

Sarjamme kiitt\u00e4\u00e4 kaikkia yhteisty\u00f6kumppaneitamme jotka ovat olleet mukana tukemassa kaudella 2024 !<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f FMI<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Halteck<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Haganol<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f JL Tarra<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Kuplapaja<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Autohuolto Leino<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Turun Timanttipalvelu<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Mans Motors Tampere<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Rakennusty\u00f6 J.Ik\u00e4valko<\/p>\n\n\n\n

\u25aa\ufe0f Traktoreiden Varaosat T:mi Mika Hannu<\/p>\n\n\n\n

Teksti: VW Aircooled rallisarjan tiedotus \/ Mika Hannu<\/p>\n\n\n\n

XX<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

23-24.8.2024 Kaksip\u00e4iv\u00e4inen Lahti Historic ralli ajettiin elokuun lopussa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sarjamme marathon kisaan ilmoittautui 7 autoa mutta yksi tippui ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 pois. Maaliin muutenkin p\u00e4\u00e4si kourallinen autoja joten kisa kutistui nopeasti 3-4 auton seikkailuksi hienoilla P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4m\u00e4l\u00e4isill\u00e4 teill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kisap\u00e4iv\u00e4 perjantaina meinasi saada heti merkitt\u00e4v\u00e4n k\u00e4\u00e4nteen kun Eerolan Ekin Kupla ei sitten mill\u00e4\u00e4n ottanut k\u00e4ynnisty\u00e4kseen. Vaihdetiin kaikki sytytykseen liittyv\u00e4t tavarat mutta edelleenk\u00e4\u00e4n ei lupausta kuulunut. Eki oli jo luovuttamassa (mik\u00e4 kertoo maximaalisesta ongelmasta) , mutta kuin ihmeen kaupalla auto k\u00e4ynnistyi sill\u00e4 viimeisell\u00e4 yrityksell\u00e4. My\u00f6hemmin viaksi paljastui virranjakaja vika.<\/p>\n\n\n\n

Kari Haapalainen teki paluun ja ajoi heti tyylilleen uskollisena pohjat. Ovi ei pysynyt kiinni ja vaihdekeppikin katkesi. Mutta seuraavalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 sitten hajosi my\u00f6s moottori joten homma p\u00e4\u00e4ttyi siihen. Samoin k\u00e4vi tallikaveri Joona Ik\u00e4valkolle joten P\u00e4ij\u00e4t-H\u00e4meen omat miehet harmittavissa vaikeuksissa. Molemmat tekiv\u00e4t kaikkensa ja yrittiv\u00e4t korjata autot lauantain kisaan, mutta vain Joonan auto p\u00e4\u00e4si viivalle seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Miika Leinolla oli jo ekalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 melkoinen happipaikka ekassa oikeassa, mutta siit\u00e4 selvittiin. Pient\u00e4 luottamuspulaa aiheutti my\u00f6s v\u00e4lill\u00e4 pohjaan painuva jarrupoljin, mihin kuulemma tottuu ?<\/p>\n\n\n\n

Perjantain p\u00e4tk\u00e4 ajoissa Eerola ajoi pohjia eri pikku murheista huolimatta. Miika Leino ajoi my\u00f6s hyvin v\u00e4lill\u00e4 jopa pohjat. Heid\u00e4n j\u00e4lkeen Stefan Wiik ja Esa Niittym\u00e4ki taistelivat sijoista 3-4. Lis\u00e4\u00e4 harmia oli luvassa kun Niittym\u00e4en moottorissa ei ollut voimaa eik\u00e4 se oikein kiert\u00e4nytk\u00e4\u00e4n joten p\u00e4iv\u00e4n vikalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 pyyhe my\u00f6s heilt\u00e4 keh\u00e4\u00e4n. Lahti on kest\u00e4vyyslaji.<\/p>\n\n\n\n

Sitten lauantai ja keit\u00e4 mukana? Ik\u00e4valko sai vehkeet kuntoon kolmelta y\u00f6ll\u00e4 ja oli palannut kisaan. Ajoikin heti hyvin p\u00e4tk\u00e4n toiseksi vain 3 sekuntia Eerolalle j\u00e4\u00e4neen\u00e4.  Seuraavina Leino ja Wiik pienill\u00e4 eroilla. Ek kasilla huomioitavaa Wiikin hyv\u00e4 aika. Stefan koitti ajaa Leinon kanssa kisaa, mutta antoivat sitten loppup\u00e4tkill\u00e4 Miikan menn\u00e4 menojaan.<\/p>\n\n\n\n

Power Stagen eli EK 12:sta vei Eerola mik\u00e4 h\u00e4mm\u00e4steli muiden vauhtia omista ongelmista johtuen : )). T\u00e4ten kisan lopputulos oli selv\u00e4 Eerola- Mikko Kittel\u00e4 voittivat kisan 2,4minuutin erolla Leino -Catarina Siveniin. Kolmanneksi tulivat Stefan Wiik \u2013 Marko Oksanen. Ja hienosti my\u00f6s lauantain maaliin (tosin viimeiset 1,3 km ty\u00f6nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4) Ik\u00e4valko \u2013 Jere Salo.<\/p>\n\n\n\n

Sarjamme p\u00e4\u00e4ttyy 21.9 ajettavaan Pet\u00e4j\u00e4veden kisaan. Tosin osa porukasta suunnittelee ajavansa my\u00f6s Hartolan vikan HRT kisan mutta se ei ole en\u00e4\u00e4 meid\u00e4n sarjakisamme.<\/p>\n\n\n\n

Power Stage: Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n

Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 ( ja puurtaja) : Joona Ik\u00e4valko<\/p>\n\n\n\n

XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

18.5.2024 Kouvolan O.K Auto ralli starttasi<\/strong> kuuman kes\u00e4kauden Vw Aircooled Rallisarjassa! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Korkeista l\u00e4mp\u00f6tiloista huolimatta tai siit\u00e4 johtuen kisaan osallistui mukavat 9 autokuntaa. T\u00e4ll\u00e4 kertaa mukana my\u00f6s kokonaan uusi kasvo ja auto. Ari Ollakka ja VW 1500 S. Parivaljakko saapui paikalle aina Rovaniemelt\u00e4 asti joten etel\u00e4n vetel\u00e4t hei : Rovaniemi \u2013 Kouvola 2x 750km, onko pitk\u00e4 matka ?<\/p>\n\n\n\n

Kisa alkoi hienosti uudella k\u00e4rkinimell\u00e4 eli Antti Laurilan pohjilla. Eerolan Erkkikin joutui n\u00f6rtym\u00e4\u00e4n ja j\u00e4i reilut 4 sekuntia. Kolmanneksi Esa Niittym\u00e4ki, nelj\u00e4s melkoisista pahoinvoinneista k\u00e4rsineet Miika Leino-Catarina Siven, viides Stefan Wiik, kuudes Jukka Laine, seitsem\u00e4s Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6, kahdeksas jo t\u00e4ll\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 moottoriongelmista k\u00e4rsinyt Joona Ik\u00e4valko ja yhdeks\u00e4s jo mainittu Ollakka.<\/p>\n\n\n\n

Kakkosella saman meno jatkui kun Laurila vaan nosti vauhtia ja nyt jo kympin pohjat! Muuten sijoitukset melko samat paitsi Wiik kiilasi nelj\u00e4nneksi. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen viel\u00e4 kolmonen samaan putkeen ilman huoltoa ja my\u00f6s siell\u00e4 Laurila nopein. Auto tosin alkoi savuttamaan p\u00e4tk\u00e4 p\u00e4tk\u00e4lt\u00e4 ja huollossa pari huomasi ett\u00e4 5 litraa moottori\u00f6ljy\u00e4 oli kadonnut taivaan tuuliin. My\u00f6s Eerolalla oli suuria ongelmia kun tulppa l\u00e4hti kierteineen irti. Eki oli vaihtanut tulpat ennen kisaa ja totesi ett\u00e4 eip\u00e4 olisi kannattanut vaihtaa. Sarjak\u00e4rjelle harmittava keskeytys.<\/p>\n\n\n\n

My\u00f6s Ik\u00e4valkon auto k\u00e4vi kolmella kun ty\u00f6nt\u00f6tanko oli katkennut. Mutta kaveria ei j\u00e4tet\u00e4 ja huoltomiehet Sepp\u00e4 ja J.Laaksonen takoivat auton kuntoon Eerolan luovuttamilla osilla. Joona kiitti ja palkitsi ty\u00f6myyr\u00e4t kahdella hienolla ajalla kahdelle viimeiselle p\u00e4tk\u00e4lle. Kolmoselta viel\u00e4 huomioitavaa Wiikin nousujohteinen vauhti, nyt jo kolmanneksi.<\/p>\n\n\n\n

Ja vaikka Laurilan auto savuttikin reilusti, tuli my\u00f6s neloselle pohjat. Ik\u00e4valko tosin j\u00e4i vain 0,7 sekuntia joten nuoriso alkaa koputteleenMuuten sijoitkset pysyiv\u00e4t ennallaan.<\/p>\n\n\n\n

Ja niinh\u00e4n siin\u00e4 k\u00e4vi ett\u00e4 Laurilan moottori hajosi lopullisesti vitosella ja homma j\u00e4i kesken. Olipa harmillinen homma, kyyti oli kohdallaan silloinkin kun Eerolan auto <\/p>\n\n\n\n

viel\u00e4 toimi. Ik\u00e4valko ajoi hienot pohjat ja Niittym\u00e4ki j\u00e4i 4,3 sekuntia. Seuraavat Wiik, Leino, Laine, Jyr\u00e4nk\u00f6 ja Ollakka.<\/p>\n\n\n\n

Siis viel\u00e4 ei ollut nuorison aika vaan vanhat ketut korjasivat p\u00f6yd\u00e4n. Voittoon Niittym\u00e4ki \u2013 Markku Laakso, toiseksi Stefan Wiik \u2013 Marko Oksanen, kolmas Wiikin vanavedess\u00e4 taistellut Miika Leino \u2013 Catarina Siv\u00e9n, heid\u00e4t erotti vain n.7 sekuntia. Joona Ik\u00e4valko \u2013 Jere Salo nelj\u00e4s. Viidensiksi Jukka Laine \u2013 Harri Savolainen, kuudes Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 \u2013 Antti Lampila, seitsem\u00e4s Ari Ollakka \u2013 Pasi Ollakka joille heti ensimm\u00e4isess\u00e4 kisassa hienosti Typ 3 luokan voittopokaalit!<\/p>\n\n\n\n

Ja nyt sarjamme hienous. Huom, kaikkia kisoja ei tarvi voittaa vaan tasaisiesti pisteit\u00e4 kannattaa my\u00f6s sarjaa ajaa. Sarjamme k\u00e4rkeen nousi muistaakseni ensimm\u00e4st\u00e4 kertaa historian aikana Kuplapajan Jussi Jyr\u00e4nk\u00f6. Niittym\u00e4ki toisena ja Eerola tiputtettin keskeytyksen j\u00e4lkeen kolmanneksi.<\/p>\n\n\n\n

Sarja jatkuu Lahdessa elokuussa.<\/p>\n\n\n\n

Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 palkinto: Antti Laurila<\/p>\n\n\n\n

Power Stage: Joona Ik\u00e4valko<\/p>\n\n\n\n

Teksti: Mika Hannu<\/p>\n\n\n\n

XX <\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

4.2.2024 Vilppulan rallisarjan huikea selvitymiskisa talven p\u00e4\u00e4tteeksi<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

S\u00e4\u00e4olot meinasivat ja suurimmaksi osaksi tekiv\u00e4tkin talven toisesta osakilpailusta varsin haastavan mutta samalla hienon racing tapahtuman. Ennen kisaa talvea oli jatkunut pitk\u00e4\u00e4n mutta viimeinen viikko oli l\u00e4mmint\u00e4 ja vett\u00e4kin satoi runsaasti.<\/p>\n\n\n\n

Kisa kuitenkin alkoi hienoilla puitteilla kun Hiski oli j\u00e4rjest\u00e4nyt Kone-Lahtiselle mukavat ja miellytt\u00e4v\u00e4t puitteet autoille ja ihmisille, kiitos siit\u00e4! Mukava laittaa piikkirenkaita alle l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Mukana viiivaalla oli lopulta 9 autoa, joka sekin on hyv\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4. Kisa alkoi viime kilpailussa ulkoilleen Miika Leinon pohjilla. Erkki Eerola toiseksi. Kolmanneksi Esa Niittym\u00e4ki, nelj\u00e4s paluun sarjaamme tehnyt ja niinsanotun \u201dkohtauksen\u201d saanut Jani Lehtinen laina TL:ll\u00e4. Viides Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6, kuudes Joona Ik\u00e4valko, seitsem\u00e4s Lassi M\u00e4\u00e4tt\u00e4, kahdeksas Jussi Naaraj\u00e4rvi ja yhdekss\u00e4nneksi j\u00e4tettiin mustalla kilpailemattomalla TL:ll\u00e4 ajanut Mika Hannu<\/p>\n\n\n\n

Ek kaksi ja Niittym\u00e4en hy\u00f6kk\u00e4ys. Esalle kovat yli 10 sekunnin pohjat, Leino toiseksi ja Eki kolmanneksi. Her\u00e4si siis jo kysymys ett\u00e4 onko Eki ly\u00f6ty? Seuraavat sijat M\u00e4\u00e4tt\u00e4, Ik\u00e4valko, Jyr\u00e4nk\u00f6, Lehtinen, Naaraj\u00e4rvi ja Hannu<\/p>\n\n\n\n

Mutta pienen tauon j\u00e4lkeen vaan huomattiin ett\u00e4 eip\u00e4 ollut Eki ly\u00f6ty. Mestari laittoi kaasun pohjaan ja ajoi 13,9 sekunnin pohjat. Niittym\u00e4ki ajoi hankeen ja lumit\u00f6iden j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t keskeytt\u00e4\u00e4. Leino t\u00e4ten toiseksi ja my\u00f6s Jyr\u00e4ng\u00f6lle hyv\u00e4 aika, nyt kolmanneksi. Samoin Ik\u00e4valko alkoi onnistumaan viikkojen kovista vastoink\u00e4ymisist\u00e4 sisuuntuneena nyt nelj\u00e4nneksi. M\u00e4\u00e4tt\u00e4 viides ja Lehtinen kuudes. My\u00f6s Hannun TL alkoi pikkuhiljaa sopiin k\u00e4teen ja he olivat seitsem\u00e4nsi\u00e4. Toinen yksikurkkukaasari porukka 2X Naaraj\u00e4rvi kuitenkin vaani takana ja t\u00e4ss\u00e4 tilanteessa heid\u00e4n ero oli vain 1,8 sek.<\/p>\n\n\n\n

Ek nelj\u00e4 ja Eki vaan lis\u00e4si kyyti\u00e4\u00e4n ja ajoi jo l\u00e4hes 20 sekunnin pohjat vaikka per\u00e4 viistikin maata. Ik\u00e4valko ja kartturi p\u00e4\u00e4siv\u00e4t my\u00f6s l\u00e4helle hurmiota ajamalla toiseksi. Hyv\u00e4 kisa oli my\u00f6s seuraavien eli Jyr\u00e4nk\u00f6, M\u00e4\u00e4tt\u00e4 ja Lehtinen v\u00e4lill\u00e4. Erot kokonaistilanteessa aika pieni\u00e4. Leinolla tuli pieni notkahdus kuudenneksi, mutta kakkossija kuitenkin s\u00e4ilyi turvallisesti. Naaraj\u00e4rvet kiristiv\u00e4t ja ajoiva eron Hannuun nyt viiteen sekuntiin.<\/p>\n\n\n\n

Paljon oli tarinaa vitos p\u00e4tk\u00e4n haasteista, mutta r\u00f6ykyist\u00e4 ja urista huolimatta, olihan se hieno p\u00e4tk\u00e4 ja kaikille kuitenkin sama. P\u00e4tk\u00e4n j\u00e4rjestelij\u00f6iss\u00e4 vilahtelivat sellaisia nimi\u00e4 kuin Matti Korpela ja Jukka Laine joten ammattimiesten p\u00e4k\u00e4 oli siis tiedossa. Eki omien sanojen mukaan varmisteli 12,5 pohjat. Ik\u00e4valkolta my\u00f6s hieno suoritus ja p\u00e4tk\u00e4n toinen. Leino palasi tasolleen ja kolmas. Seuraavksi kolmostyypit Lehtinen ja Hannu. Jyr\u00e4nk\u00f6 j\u00e4tettiin nyt kuudenneksi ja Naaraj\u00e4rvet seitsem\u00e4nsiksi, tosin heill\u00e4 tulivat loppup\u00e4tk\u00e4n roudat rajusti silmille ja kaikenmaailman rahinaa alkoi kuulumaan. M\u00e4\u00e4t\u00e4tkin p\u00e4\u00e4siv\u00e4t maaliin mutta kahdeksansina lumit\u00f6iden j\u00e4lkeen kun auton etupy\u00f6r\u00e4 haukkasi hankeen.<\/p>\n\n\n\n

Kohti maalia ja Eerola\/ Mikko Kittel\u00e4 voittajina. Toiseksi Leino\/ Catarina Siven. Kolmas Ik\u00e4valko\/ Jere Salo. Nelj\u00e4s Jyr\u00e4nk\u00f6\/ Antti Lampila. Viides Lehtinen \/ Jari Sissala. Kuudes Typ 3 luokan voittoon Hannu \/ Janne Paavola, seitsem\u00e4s Naaraj\u00e4rvi \/ Ari Naaraj\u00e4rvi ja kahdeksanneksi tipahtivat viimeisen p\u00e4tk\u00e4n ulosajon j\u00e4lkeen M\u00e4\u00e4tt\u00e4 \/ Jussi M\u00e4\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Talvikausi nyt paketissa ja kohti Kouvolan kisaa 18.5. Erkki Eerola johtaa sarjaa. Kiitos kaikille seuraajille ja kannustajille !<\/p>\n\n\n\n

Power Stage voitto: Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n

Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 palkinto: Joona Ik\u00e4valko<\/p>\n\n\n\n

Teksti: Aircooled Rally serie tiedotus (voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 IHAN vapaasti ja muokkailla miten haluaa)<\/p>\n\n\n\n

In car Jani Lehtinen VW 1600 TL<\/a><\/p>\n\n\n\n

In car Jani Lehtinen VW 1600 TL<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jentin videokooste Mikkeli \/ Vilppula<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

XX<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

20.1.2024 VW Aircooled Rally Series kausi 2024 aloitettiin Mikkelist\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Etel\u00e4n vetel\u00e4tkin p\u00e4\u00e4siv\u00e4t ajamaan t\u00e4ll\u00e4 kertaa hieman pidemm\u00e4n siirtym\u00e4n kohti Mikkelin hienoja teit\u00e4. Ensimm\u00e4iseen osakilpailuun ilmoittautui hyv\u00e4t 7 autokuntaa ja kaikki p\u00e4\u00e4siv\u00e4t my\u00f6s matkaan.<\/p>\n\n\n\n

Ekaa p\u00e4tk\u00e4\u00e4 odotettiin suurella mielenkiinnolla kun Erkki Eerola teki paluun parin vuoden tauon j\u00e4lkeen. Kupla oli kunnostettu ajan kanssa ja hienohan siit\u00e4 tuli. Kisa kuitenkin starttasi Esa Niittym\u00e4en pohjilla. Eerola j\u00e4i vajaat 4 sekuntia. Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 ajoi my\u00f6s hyvin ja tuli kolmanneksi. Yll\u00e4tys oli my\u00f6s nelj\u00e4nneksi ajaneen Kai Waldenin aika, sill\u00e4 olihan kyseessa ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n vasta toinen ralli. Kaitsu mukana pitk\u00e4nokka TL:ll\u00e4. Viidenneksi tuli Joona Ik\u00e4valko joka hypp\u00e4si Haapalaisen kyydist\u00e4 kuskin paikalle kun Haapis keskittyy Rivieralla lomailuun. Joonalla oli vaihdekepin kanssa ongelmia mutta viidenneksi kuitenkin.<\/p>\n\n\n\n

Kuudenneksi ajoi Lassi M\u00e4\u00e4tt\u00e4 ja h\u00e4nell\u00e4kin oli ongelma mik\u00e4 liittyi cabiinin l\u00e4mpe\u00e4miseen ja taisi joku mutka menn\u00e4 pitk\u00e4ksikin. Toinen valkoinen Kupla meni viel\u00e4 v\u00e4h\u00e4n enemm\u00e4n leve\u00e4ksi kun Miika Leinon auto haukkasi lumipenkkaan ja p\u00e4\u00e4tyi lopulta kyljelleen ek:n varteen. Homma kesken, mutta autoon tuli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n pienet vauriot. Catarina Siven toimi kartanlukijana.<\/p>\n\n\n\n

EK 2 ajettiin samaan syssyyn. Niittym\u00e4elle selv\u00e4t pohjat. Tosin Eerola k\u00e4rsi hieman kanssakilpailijan p\u00f6lyst\u00e4, mutta seh\u00e4n kuuluun motorsporttiin. Kolmanneksi Jyr\u00e4nk\u00f6. M\u00e4\u00e4tt\u00e4 taisteli huuruisella autolla kartturinsa Irina M\u00e4\u00e4t\u00e4n kanssa nelj\u00e4nneksi. Kai Walden viides ja nyt sitten Ik\u00e4valkon vaihdekepin siirt\u00e4j\u00e4h\u00e4kkyr\u00e4 petti lopullisesti ja vaihteita vain pari k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Ensikertalaiset j\u00e4ttiv\u00e4t homman kesken tauolle ja n\u00e4in harmillisesti heille keskeytys. Kartturina toimi Jere Salo my\u00f6s ensikertalaisena.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen tultiin tauolle ja huoltoon. Sitten kohti kolmosta ja odoteltiin tuleeko Ekin hy\u00f6kk\u00e4ys. Ja tulikin niin. Selv\u00e4t 11 sekunnin pohjat. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Niittym\u00e4ki, Jyr\u00e4nk\u00f6 ja Walden eli nelj\u00e4 autoa siis en\u00e4\u00e4n mukana.<\/p>\n\n\n\n

Sitten EK 4 ja Eerola katkaisi kaikilta selk\u00e4rangan ajamalla l\u00e4hes 30 sekunnin pohjat. Reitilt\u00e4 kuului jo juttua ett\u00e4 ei ole Eerolan auto kun valot h\u00e4ik\u00e4isee? Niittym\u00e4ki p\u00e4\u00e4tti luovuttaa k\u00e4rkisijasta ajamisen viisaasti ja tuli siis toiseksi. Seuraaviksi Jyr\u00e4nk\u00f6 ja Walden pienill\u00e4 eroilla.<\/p>\n\n\n\n

Kohti viimeist\u00e4 vitosta ja kun Ekille antaa hieman siimaa niin tukka l\u00e4htee. Kuningas teki paluun ja ajoi huikeat 48 sekunnin pohjat. Niittym\u00e4ki varmisteli toista sijaansa ja Walden v\u00e4l\u00e4ytti ajamalla kolmanneksi. Jyr\u00e4nk\u00f6 siis nelj\u00e4s.<\/p>\n\n\n\n

Maalissa voittajina Eerola-Mikko Kittel\u00e4, toisiksi Niittym\u00e4ki- Markus R\u00e4ty, kolmansiksi Jyr\u00e4nk\u00f6-Antti Lampila ja nelj\u00e4nsiksi Walden-alustaspesialisti Keski Suomesta eli Lassi Laine.<\/p>\n\n\n\n

Kausi jatkuu kuukauden p\u00e4\u00e4st\u00e4 Vilppulassa ja pieni olematon vaara on ett\u00e4 autoja voisi olla enemm\u00e4nkin kuin Mikkeliss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Power Stagen voitto: Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n

Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 palkinot: Kai Walden<\/p>\n\n\n\n

Teksti: VW Aircooled Rally Series tiedotus (voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vapaasti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

VW Aircooled Rally Series kausi 2024 Alustava kilpailukalenteri: 20.1.2024 Historic Ralli Mikkeli Mikkeli\/HRT 24.2.2024 Vilppulan Talviralli Vilppula\/HRT 18.5.2024 Kouvola Historic Ralli Kouvola\/HRT 23.8.2024 Lahti Historic Rally + kansallinen ralli Lahti\/EM\/HRT 24.8.2024 Lahti Historic Rally + kansallinen ralli Lahti\/EM\/HRT Lahti ajetaan yhten\u00e4 kilpailuna, vain yhdet pisteet 21.9.2024 Kyl\u00e4sepp\u00e4ralli XI Pet\u00e4j\u00e4vesi\/HRT Varalla mik\u00e4li joku edell\u00e4 mainituista kisoista…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-44","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/44","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions\/128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}