![\"\"](\"https:\/\/classicvwrally.com\/attachments\/Image\/Laine-2020.jpg?template=generic\")
<\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Jukka Laine nousi Myn\u00e4m\u00e4ell\u00e4 uudeksi sarjamestariksi kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6sosakilpailussa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Erikoinen vuosi k\u00e4\u00e4nteineen p\u00e4\u00e4ttyi Aircooled.fi rallisarjan osalta Nasun j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n Rantaralliin Myn\u00e4m\u00e4en maastoissa 3.10.2020. Saimme kisaan viisi Volkkariamme, mutta niill\u00e4kin saatiin varsin ikimuistoinen kilpailu aikaiseksi.<\/p>\n\n\n\n Kari Haapalainen aloitti j\u00e4lleen v\u00e4kev\u00e4sti ja latasi lyhyelle ykk\u00f6selle pohjat. Laineen Jukka oli kanssa heti iskussa ja ajoi toiseksi vain 5,5sek j\u00e4\u00e4neen\u00e4. Erkki Eerola j\u00e4i Laineesta pari sekuntia, mutta Niittym\u00e4en Esa j\u00e4i pohjista jo l\u00e4hes 14 sekuntia. Varsinaisia terveisi\u00e4 ajoi viidenneksi Mika Hannu, jonka ero k\u00e4rkeen jo 30 sekuntia.<\/p>\n\n\n\n Kakkonen putkeen ja sama meno jatkui. Vain Laine ja Eerola vaihtoivat paikkaa. Tosin ek:n j\u00e4lkeen Niittym\u00e4en oli heitett\u00e4v\u00e4 pyyhe keh\u00e4\u00e4n, kun Kuplasta j\u00e4i kolmosvaihde p\u00e4\u00e4lle eik\u00e4 l\u00e4htenyt pois. Kilpailijaparin kartturina toimi Markus R\u00e4ty perinteisesti. Joten nelj\u00e4 mukana kohti kolmosta.<\/p>\n\n\n\n Kari Haapalaiselle j\u00e4lleen hienot pohjat. Eerola j\u00e4i 3,2 ja Laine yli kymmenen. Hannun Mikan kokemusta kabiinissa kartturina Kimmo Raitanenkaan ei auttanut vaan kolmostyypit kaasuttelivat 32 sekuntia hitaanpina luokkapohjia.<\/p>\n\n\n\n Viel\u00e4 nelonenkin ajettiin samalla setill\u00e4 ilman huoltoa. Tilanne sama \u2013 Haapalainen Eerola Laine ja Hannu. J\u00e4lleen jo p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 n\u00e4htiin synkki\u00e4 pilvi\u00e4 ja savua ilmassa ja niinh\u00e4n siin\u00e4 sitten k\u00e4vi, ett\u00e4 Haapalaisen kone poiki lopullisesti siirtym\u00e4lle ja hienot nelj\u00e4t pohjat ajanut Kari Haapalainen Marko Oksanen tiensivuun.<\/p>\n\n\n\n Sitten Myn\u00e4m\u00e4ell\u00e4 pikku huoltoa ja kohti vitosta. Nyt vain kolme autoa mukana. Ekille ekat pojat, mutta Laine j\u00e4i vain olemattomat 2,4 sekuntia. Joten ennen vikaa p\u00e4tk\u00e4\u00e4 v\u00e4li Eerola \u2013 Laine oli vain vajaat 14 sekuntia. Hannu varmisteli kolmantena katsellen ukkojen menoa.<\/p>\n\n\n\n Mutta nyt k\u00e4vi n\u00e4in, ett\u00e4 Ekin moottori jumahti kutosella kiinni ja Laine p\u00e4\u00e4tti rallin huimaan pohja-aikaan, kun Jukka kiid\u00e4tti Kuplansa 30 sekuntia nopeammin toiseksi tullutta Hannua. Ekille siis keskeytys kartturinaan Hannu S\u00e4llinen.<\/p>\n\n\n\n N\u00e4in vain kaksi autoa tuli maaliin. Jukka Laine \u2013 Harri Savolainen olivat selvi\u00e4 ykk\u00f6si\u00e4. Mika Hannu \u2013 Kimmo Raitanen tulivat muiden ep\u00e4onnistumisien my\u00f6t\u00e4 kakkosiksi ja eroa k\u00e4rkeen vajaat 3 minuuttia.<\/p>\n\n\n\n Ja t\u00e4m\u00e4 tarkoitti sit\u00e4, ett\u00e4 Laine nousi my\u00f6s sarjamme voittoon! Saimme siis uuden mestarin, mink\u00e4 kaikki Jukalle suo, sill\u00e4 sen verran hienon ja tasaisen sarjan on t\u00e4n\u00e4 vuonna ajanut.<\/p>\n\n\n\n Sarja 2020 on p\u00e4\u00e4ttynyt ja kaudesta 2021 tiedotamme piakkoin lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Power Stagen voitto: Jukka Laine, jaetaan p\u00e4\u00e4t\u00f6sjuhlassa<\/p>\n\n\n\n Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n palkinto: Jukka Laine, jaetaan p\u00e4\u00e4t\u00f6sjuhlassa<\/p>\n\n\n\n Teksti Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n xx<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aircooled.fi rallisarjan kes\u00e4kauden avausosakilpailu Ikaalisissa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kuluvan vuoden k\u00e4\u00e4nteiden ja kisojen perumisen kautta saimme lopulta avattua kes\u00e4kautemme 8.8.2020 Ikaalisten hienoilla teill\u00e4. Riku A kumppaneineen oli loihtinut kilpailijoille hienon kisan mist\u00e4 suurkiitos n\u00e4ille kisoja j\u00e4rjest\u00e4ville aktiiveille!<\/p>\n\n\n\n Mekin saatiin lopulta 10 autoa l\u00e4ht\u00f6 viivalle kun Aaltosen Karin auto on viel\u00e4 kesken ja Jyr\u00e4ng\u00f6n Juhanillekin tuli esteit\u00e4 osallistua. Tosin t\u00e4st\u00e4 kymmenest\u00e4 Juutilaisen Heikki j\u00e4i heti ekalle siirtym\u00e4lle, kun Kuplan \u00f6ljynl\u00e4mm\u00f6t huitelivat 160 asteessa joten homma paketissa.<\/p>\n\n\n\n Eka lyhyempi p\u00e4tk\u00e4 ja tulokset n\u00e4yttiv\u00e4t mielenkiintoisilta. Kari Haapalainen haastoi muita ja ajoi 1.9 sekunnin pohjat Erkki Eerolaan. My\u00f6s Riihim\u00e4en Esa Niittym\u00e4ki oli heti vakuuttavassa vauhdissa ja j\u00e4i vain 3,9 sekuntia. Kolkkimafian VW 1600 TL : n Mika Hannu ajoi nelj\u00e4nneksi, Stefan Wiik viides, Juhani Laaksonen kuudes, toinen TL:\u00e4\u00e4n my\u00f6s luottava Mikko Turunen heti seitsem\u00e4s ja Matti Korpelan autosta tulpanjohto irtosi ja harmittavasti Matti j\u00e4i t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa jo 44 sekuntia pohjista.<\/p>\n\n\n\n Toinen ek oli l\u00e4hes 20km. Niittym\u00e4ki ajoi hienot pohjat ja Hannu tuli toiseksi, Wiik kolmas ja edell\u00e4 ajaneen p\u00f6lyst\u00e4 hieman k\u00e4rsinyt Eerola j\u00e4ikin nyt vasta nelj\u00e4nneksi. Seuraava tasainen nippu Laaksonen, Korpela, Laine ja Turunen. Eli Niittym\u00e4ki t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa k\u00e4rjess\u00e4. Kari Haapalaisen hyvin alkanut kisa keskeytyi kakkosella vaihdelaatikkomurheisiin kun nelosvaihde katosi.<\/p>\n\n\n\n Kolmosella alkoi Eerolan kiri ja Eki sai t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa Niittym\u00e4ke\u00e4 nelisen sekuntia kiinni. Hannu kolmas, Wiik nelj\u00e4s ja seuraavat Laaksonen, joka valitteli n\u00e4k\u00f6kyky\u00e4\u00e4n ja lupaili sy\u00f6d\u00e4 kilon mustikoita, Turunen (jolla alkoi sujumaan), Laine ja Korpela.<\/p>\n\n\n\n Ek nelj\u00e4 oli sama, kun kakkonen toiseen suuntaan ja niinh\u00e4n siin\u00e4 k\u00e4vi taas kerran, ett\u00e4 \u00e4rsytetty Eerola latasi sellaiset pohjat taululle, ett\u00e4 siin\u00e4 se voittokamppailu sitten oli. Niittym\u00e4ki j\u00e4i 20sek, Wiik yli 30 sekkaa ja loput enemm\u00e4n. Pient\u00e4 kisaa oli viel\u00e4 parilla Hannu \u2013 Wiik kun ero Hannun eduksi oli alle 10 sekuntia ennen viimeist\u00e4 p\u00e4tk\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Vitoselle my\u00f6s Eerolan pohjat. Niittym\u00e4ki toinen ja Hannu sai pidetty\u00e4 Wiikin takanaan ja oli kolmas.<\/p>\n\n\n\n Maalissa voittajana Erkki Eerola \u2013 Mikko Kittel\u00e4, toiseksi hienosti painetta antanut Esa Niittym\u00e4ki \u2013 Markus R\u00e4ty, kolmostyypit olivat my\u00f6s maalissa kolmansia Mika Hannu \u2013 Jani Lehtinen, nelj\u00e4s Stefan Wiik \u2013 Marko Oksanen, viides Juhani Laaksonen \u2013 G\u00f6ran Nyberg, kuudes Jukka Laine – Harri Savolainen, seitsem\u00e4s Mikko Turunen Tomi Marttelinin kanssa ja kahdeksas Matti Korpela Tapio Soranummi.<\/p>\n\n\n\n Kisojen perumisen takia meill\u00e4 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kalenterissa vain Naantalin Rantaralli 3.10.2020. Eli 1000Lakes ja Lahti kansallinen ralli ovat my\u00f6s peruttujen kisojen listalla.<\/p>\n\n\n\n Jos jotain muutoksia tulee, niin ilmoitellaan n\u00e4ill\u00e4 sivuilla.<\/p>\n\n\n\n Power Stagen voitto: Erkki Eerola (jaettu)<\/p>\n\n\n\n Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n palkinto: Esa Niittym\u00e4ki (jaettu)<\/p>\n\n\n\n Teksti: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n xx<\/strong><\/p>\n\n\n\n Luhalahti ralli 7.3.2020 ja M\u00f6llerin isku<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sarjamme toinen osakilpailu p\u00e4\u00e4si k\u00e4yntiin ja erin\u00e4isten peruutusten ja muiden vastoin \u00b4k\u00e4ymisten j\u00e4lkeen alun 11:sta luokkamme kilpailijoista vain 6 p\u00e4\u00e4si starttaamaan kilpailun.<\/p>\n\n\n\n Ek 1 ja Kari Haapalainen latoi j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4t pohjat. On ihme mies, kun latua riitt\u00e4\u00e4 ja pelit toimii. Eki oli toinen mutta j\u00e4i jopa 5 sekuntia. Mika M\u00f6ller kolmas (huippuesitys!) , Jukka Laine my\u00f6s hienosti nelj\u00e4s, Esa Niittym\u00e4ki (k\u00e4yntiongelmia?) viides ja Mika Hannu kuudes \u201dkunnei vaan kule\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ek 2 ja yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n paljon tapahtui! Kolme ukkoo pois pelist\u00e4. Haapalaiselta suli motti, Hannulta katosi \u00f6ljynpaineet ja Niittym\u00e4elt\u00e4kin moottoriongelma. Eli vain kolme autokuntaa en\u00e4\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4. Ekille pohjat, M\u00f6ller toinen ja Jukka Laine kolmas.<\/p>\n\n\n\n Ek 3 ja M\u00f6llerin isku. Olihan se huima aika. Monivuotista mestaruusmiest\u00e4 koitetaan kyll\u00e4 haastaa. M\u00f6llerille l\u00e4hes 5 sekunnin pojat. Eerola toinen ja Laine kolmas.<\/p>\n\n\n\n Ek 4 ja kaikki keskeytt\u00e4neet kun siirtyiv\u00e4t katsomon puolelle niin olihan se j\u00e4nn\u00e4\u00e4n seurata kun \u00e4ij\u00e4t vet\u00e4\u00e4. Eerola tuli WRC vauhtia Zetorin valoilla. Oli p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt voittaa M\u00f6llerin. Ja Mikan vauhti olisi ollut l\u00e4hell\u00e4, mutta Kupla osui maakiveen, pian l\u00e4hti ohjaus alta ja Kupla osui m\u00e4ntyyn. Homma kesken ja hinuria paikalle.<\/p>\n\n\n\n Ja niinh\u00e4n siin\u00e4 k\u00e4vi ett\u00e4 Erkki Eerola\/Mikko Kittel\u00e4 voittoon ja hienon kisan ajanut Jukka Laine\/Seppo Penkkala poimi marjat ja ajoi kakkoseksi! Muita ei p\u00e4\u00e4ssyt maaliin! Eerola johtaa sarjaa, Laine on toinen ja M\u00e4nts\u00e4l\u00e4ss\u00e4 jatketaan.<\/p>\n\n\n\n Teksti : Aircooled.fi rallisarjan tiedotus, kuva raportin yhteydess\u00e4 Tomi Marttelin<\/p>\n\n\n\n Power Stage voitto (Autotaitajat) : Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 palkinto (Maansiirto Mika Lehtinen Oy) : Mika M\u00f6ller<\/p>\n\n\n\n XX<\/p>\n\n\n\n Kaasujalka ralli Joutsan Leivonm\u00e4ell\u00e4 avasi Aircooled.fi rallisarjan 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n Useaan kertaan siirtyneet rallien j\u00e4rjest\u00e4misp\u00e4iv\u00e4t aiheuttivat sen, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4simme aloittamaan t\u00e4m\u00e4n vuoden vasta 29.2.2020. Talvesta ei alkuvuonna ollut tietoakaan, joten oli hienoa, ett\u00e4 vihdoin kelit olivat sellaiset, ett\u00e4 kisa pystyttiin vet\u00e4m\u00e4\u00e4n l\u00e4pi.<\/p>\n\n\n\n Aircooled.fi luokkaan l\u00e4hti seitsem\u00e4n autokuntaa, mik\u00e4 ihan hyv\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4. Jo ykk\u00f6serikoiskokeen l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 rivit harvenivat, kun Mika M\u00f6llerin ep\u00e4onni ei ota loppuakseen vaan voimansiirto petti Kuplasta jo l\u00e4ht\u00f6lipulle. Kari Haapalainen aloitti eritt\u00e4in v\u00e4kev\u00e4sti ja ajoi Marko Oksasen kanssa pohjat Erkki Eerolan ja Mikko Kittel\u00e4n j\u00e4\u00e4dess\u00e4 jopa l\u00e4hes 5 sekuntia. Kolmanneksi aivan Eerolan kantaan Esa Niittym\u00e4ki Markus R\u00e4dyn kanssa. Matti Korpela ja Lauri Kylkilahti j\u00e4iv\u00e4t 15 sekuntia ja Juhani Laaksonen G\u00f6ran Nybergin kanssa 20 sekuntia. Jukka Laine ja Seppo Penkkala kuudensiksi.<\/p>\n\n\n\n Seuraava erikoiskoe ja Haapalainen jatkoi vakuuttavaa menoa. Tosin Eerola j\u00e4i vain sekunnin. Laaksonenkin her\u00e4si ja j\u00e4i puolestaan Ekist\u00e4 vain 2 sek. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Niittym\u00e4ki, Korpela ja Laine. Seuraava Ek ja Eerola ajoi Haapista 1,5 sekuntia kiinni. Niittym\u00e4ki hienosti kolmas. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Laaksonen ja Laine. Korpelan Matille tapahtui harmillinen ajovirhe. Kupla ajautui ulos tielt\u00e4 kiristyv\u00e4ss\u00e4 oikeassa ja meni valitettavan huonoon kuntoon koska osui v\u00e4h\u00e4n puihinkin.<\/p>\n\n\n\n Seuraava ek ja Haapalainen ei antautunut vaan latoi nyt pohjat. Tosin vain 0,2 sekuntia erotti kilpakumppanit toisistaan. N\u00e4iden j\u00e4lkeen Laaksonen, Niittym\u00e4ki ja Laine.<\/p>\n\n\n\n Viimeinen erikoiskoe ja niin vain k\u00e4vi, ett\u00e4 moninkertainen mestari Eerola piti p\u00e4\u00e4n kylm\u00e4n\u00e4, latasi j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4t pohjat (lis\u00e4luokkien nopein aika yli viidell\u00e4 sekunnilla!!) ja nousi Haapalaisen edelle. Tosin Haapikselle tuli pieni ajovirhe miss\u00e4 aikaa hukkui ehk\u00e4 juuri senverran kun maalissa oli eroa Eerolaan. Niittym\u00e4ki oli p\u00e4tk\u00e4n toinen, Haapis kolmas, Laaksonen nelj\u00e4s ja Laine viides.<\/p>\n\n\n\n T\u00e4m\u00e4 tarkoitti samalla my\u00f6s lopputulosta. Eerola siis ykk\u00f6nen, Haapalainen kakkonen, Niittym\u00e4ki kolmas, Laaksonen nelj\u00e4s ja Laine viides.<\/p>\n\n\n\n Seuraava kilpailu on jo viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 Luhalahdessa joten korjausaikaa ei paljoa ole!<\/p>\n\n\n\n Teksti : Aircooled.fi rallisarjan tiedotus, kuva raportin yhteydess\u00e4 Pasi Uusitalo<\/p>\n\n\n\n Power Stage voitto (Autotaitajat) : Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 palkinto (Maansiirto Mika Lehtinen Oy) : Matti Korpela<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jukka Laine nousi Myn\u00e4m\u00e4ell\u00e4 uudeksi sarjamestariksi kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6sosakilpailussa. Erikoinen vuosi k\u00e4\u00e4nteineen p\u00e4\u00e4ttyi Aircooled.fi rallisarjan osalta Nasun j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n Rantaralliin Myn\u00e4m\u00e4en maastoissa 3.10.2020. Saimme kisaan viisi Volkkariamme, mutta niill\u00e4kin saatiin varsin ikimuistoinen kilpailu aikaiseksi. Kari Haapalainen aloitti j\u00e4lleen v\u00e4kev\u00e4sti ja latasi lyhyelle ykk\u00f6selle pohjat. Laineen Jukka oli kanssa heti iskussa ja ajoi toiseksi vain 5,5sek j\u00e4\u00e4neen\u00e4. Erkki…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-36","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/36","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/36\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/36\/revisions\/110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/classicvwrally.com\/attachments\/Image\/Ikaalinen-kuva.jpg?template=generic\")
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/classicvwrally.com\/attachments\/Image\/Mollerin-forest.jpg?template=generic\")
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/classicvwrally.com\/attachments\/Image\/Korpela-pien.jpg?template=generic\")
<\/p>\n\n\n\n