{"id":34,"date":"2025-03-25T13:32:59","date_gmt":"2025-03-25T13:32:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=34"},"modified":"2025-03-25T15:04:24","modified_gmt":"2025-03-25T15:04:24","slug":"kausi-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/?page_id=34","title":{"rendered":"Kausi 2019"},"content":{"rendered":"\n

Aircooled.fi rallisarja 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Osakilpailut (6\/8 parasta osakilpailua lasketaan lopullisiin pisteisiin ) :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

26.1 Savonlinna (AKK)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 9.2 Laukaa (AKK)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

24.2 Porvoo puolitetuin pistein<\/strong><\/p>\n\n\n\n

11.5 Ikaalinen (Harrasteralli)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

 8.6 Raisio (AKK)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

13.7 Tampere\/Sastamala (AKK), kisa on samalla \u201dns n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t huoltoautot\u201d osakilpailu, kannatta laittaa kalenteriin)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(31.8 Ruotsi Eskilstuna Rally Sarjan ulkopuolinen ensimm\u00e4inen Suomen ulkopuolinen kilpailu)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

7.9 Urjala (AKK)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

12.10 Naantali (AKK)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eerola voitti avaruusalukset<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Rantaralli 2019 syksyll\u00e4 p\u00e4\u00e4tti hienon rallikautemme t\u00e4n\u00e4 vuonna. Kaikki n\u00e4ytti olevan selv\u00e4\u00e4 ennen viimeist\u00e4 osakilpailua mestaruuden osalta, mutta kuinkas sitten k\u00e4vik\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Kilpailuun ilmoittautui 10 autoa joten mukava m\u00e4\u00e4r\u00e4 meit\u00e4 mukana. Tosin Liukkosen Juha ei p\u00e4\u00e4ssyt starttaamaan ja Kari Haapalaisenkin vaihdelaatikko antautui jo ennen katsastusta.<\/p>\n\n\n\n

Ykk\u00f6serikoiskokeen j\u00e4lkeen my\u00f6s Mika M\u00f6llerin kisa j\u00e4i kesken, kun ekaksi irtosi tuulettaja laturin hihna, kone ylikuumeni sen verran ett\u00e4 maalissa huohotus oli jo niin suurta, ett\u00e4 valitettavasti j\u00e4lleen pyyhe keh\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Muuten kisa alkoi heti kovilla ajoilla ja k\u00e4rjess\u00e4 Kari Aaltonen ja Erkki Eerola saivat toisistaan vain 0,2 sekunnin eron. Samalla Jukka Laine antoi myrskyvaroituksen vauhdistaan ja ajoi kolmanneksi. Esa Niittym\u00e4ki nelj\u00e4s, Juhani Laaksonen viides, Mika Hannu kuudes, hienon paluun kapinoihin tehnyt Heikki Juutilainen seitsem\u00e4s ja keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n joutunut M\u00f6ller sai kuitenkin maaliin viel\u00e4 kahdeksannen ajan.<\/p>\n\n\n\n

Ek 2 ja Eerola hieman kiristi, mutta Aaltonen kuitenkin vain pari sekkaa takana. Laine jatkoi huimana ja otti kolmossijan ja muutenkin sijoitukset ykk\u00f6sen kaltaiset. Kolmonen ratkaisi sitten lopulta sarjankin mestaruuden. Aaltosella meni hieman leve\u00e4ksi, takapy\u00f6r\u00e4t tippuivat pitk\u00e4ll\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 ojaan ja kun yleis\u00f6\u00e4 ei miss\u00e4\u00e4n niin harmittavasti homma kesken. Autoon ei tullut mit\u00e4\u00e4n vaurioita.<\/p>\n\n\n\n

Aaltosen tippuessa pois kisasta Eerolalle riitti voitto varmistamaan mestaruuden koska 6 kisaa kahdeksasta laskettiin lopullisiin pisteisiin. Ekille pohjat kolmosellakin ja Laine nyt toiseksi. Laaksonen kolmanneksi ja TL:n kin vauhti hieman piristyi, kun Hannu M ajoi nelj\u00e4nneksi. Seuraavina Niittym\u00e4ki ja Juutilainen.<\/p>\n\n\n\n

EK 4 Eerola jatkaa k\u00e4rjess\u00e4, Laaksonen nostaa vauhtia toiseksi, Hannu kolmas ja Laine nyt nelj\u00e4s. Vitosella sama Ekin tahti, mutta Laine toinen ja Laaksonen kolmas. Ja sitten viel\u00e4 viimeinen kutosp\u00e4tk\u00e4 mik\u00e4 tosin oli vain vajaat 6 kilsaa pitk\u00e4 mutta olipahan sekin hienoa tiet\u00e4 kuten koko reitti! Laine koitti ajaa jopa pohjia mutta h\u00e4visi vain 0,1 sekuntia Eerolalle. Hannu kolmas.<\/p>\n\n\n\n

Ja niin siin\u00e4 sitten k\u00e4vi ett\u00e4 Erkki Eerola ja Mikko Kittel\u00e4 ajoivat voittoon ja samalla nousivat sarjamme mestareiksi. Jukka Laine ja Seppo Penkkala hienosti toiseksi ja my\u00f6s kolmanneksi eritt\u00e4in pienill\u00e4 etuk\u00e4teiskilsoilla Juhani Laaksonen ja G\u00f6ran Nyberg. Esa Niittym\u00e4ki ja Markus R\u00e4ty k\u00e4viv\u00e4t Mika Hannun ja Jari Simolan kanssa hienon kisan, jossa Esa voitti lopulta vajaalla kymmenell\u00e4 sekunnilla joten Niittym\u00e4ki nelj\u00e4s ja Hannu viides. Paluun kisakaukaloon tehnyt Heikki Juutilainen kuudes kartturinaan Tomi Marttelin.<\/p>\n\n\n\n

Eerola sarjan mestari ja Kari Aaltonen Mika Sarekivi hopeaa ja pronssia Jukka Laine Seppo Penkkala. Kausi 2019 on p\u00e4\u00e4ttynyt ja vuosi 2020 on meid\u00e4n 10 vuotis juhlavuosi. Kilpailukalenteri julkaistaan piakkoin.<\/p>\n\n\n\n

Teksi: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus.<\/p>\n\n\n\n

XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

31\/8-2019 Rallyserie Eskilstuna (p\u00e5 svenska)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sen kom vi p\u00e5 att det skulle vara trevligt att \u00e5ka p\u00e5 rally utanf\u00f6r Finland. I vintras fick vi Sune Westerlunds kontaktuppgifter fr\u00e5n Eskilstuna och d\u00e5 startade vi planeringen p\u00e5 allvar. I v\u00e5ras var det klart att vi skulle f\u00e5 en egen klass till EMK Kanna Eskilstuna rally den 31\/8-2019. M\u00e5let var att \u00e4ven deltagare fr\u00e5n Sverige skulle vara med. Till slut var det 13 anm\u00e4lda bilar i denna klass. 5 fr\u00e5n Sverige och 8 fr\u00e5n Finland.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 fredag besiktade vi bilarna i lugn och ro och p\u00e5 l\u00f6rdag startade t\u00e4vlingen. V\u00e4garna var helt annorlunda \u00e4n vad vi \u00e4r vana vid i Finland. Treans och fyrans v\u00e4xlar beh\u00f6vdes  inte anv\u00e4ndas s\u00e5 mycket, man fick k\u00f6ra f\u00f6rsiktigt. V\u00e4garna var fina och utmanande.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rsta str\u00e4ckan var uppdelat p\u00e5 tv\u00e5 etapper. Efter f\u00f6rsta etappen s\u00e5g resultatet ut s\u00e5 h\u00e4r: 1. Kari Haapalainen, 2. Sune Westerlund, 3. Kari Aaltonen, 4. Esa Niittym\u00e4ki, 5. Jukka Laine, 6. Per Eriksson och Stefan Wiik, 8. Mikko Turunen, 9. Peo Berglund, 10. Per Arne Ljung, 11. Mika M\u00f6ller, 12. Mika Hannu. Tyv\u00e4rr fick Thomas Thelin bryta pga tekniskt fel i bilen.<\/p>\n\n\n\n

Efter andra etappen: 1. Ljung, 2. Aaltonen, 3. Haapalainen. Jukka Laine fick motorfel och var tvungen att bryta, men som tur var fanns det fika p\u00e5 denna plats. Berglund var ocks\u00e5 tvungen att bryta.<\/p>\n\n\n\n

Efter andra str\u00e4ckan var det Ljung och M\u00f6ller som fick bryta t\u00e4vlingen. Haapalainen etta, Aaltonen tv\u00e5a och Eriksson l\u00e5g p\u00e5 tredje plats. Efter tredje str\u00e4ckan s\u00e5g resultatet ut s\u00e5 h\u00e4r: 1. Haapalainen, 2. Eriksson, 3. Aaltonen, 4. Niittym\u00e4ki, 5. Wiik, 6. Westerlund, 7. Hannu, 8. Turunen. Nu var det klart att vinnaren skulle bli en av dessa Aaltonen, Haapalainen eller Eriksson.<\/p>\n\n\n\n

Under service pausen hade ingen n\u00e5gon st\u00f6rre problem, f\u00f6rutom att vissa bilar l\u00e4ckte olja men den tillh\u00f6r saken. Och sen fick vi h\u00f6ra att n\u00e4sta tv\u00e5 str\u00e4ckor var extra sv\u00e5ra och det visade sig vara det.<\/p>\n\n\n\n

Efter den korta och fina fj\u00e4rde str\u00e4ckan b\u00f6rjade slutresultat vara klart. Haapalainen k\u00f6rde lite i diket och blev femma. Fj\u00e4rde plats till Vesterlund, Niittym\u00e4ki trea, Eriksson andra och Aaltonen f\u00f6rsta.<\/p>\n\n\n\n

Sista str\u00e4cka som var 15 km var riktigt utmanande. Vesterlund hade problem, Haapalainen f\u00f6rs\u00f6kte ta igen tiden som han f\u00f6rlorade under senaste str\u00e4ckan men k\u00f6rde ut igen och blev sjua. Turunen sj\u00e4tte, Hannu femte, Wiik fj\u00e4rde, Niittym\u00e4ki trea, Eriksson k\u00f6rde ut lite och kom p\u00e5 andra plats.<\/p>\n\n\n\n

Hela t\u00e4vlingens slutresultat ser ut s\u00e5 h\u00e4r:<\/p>\n\n\n\n

1.Kari Aaltonen \/ Mika Sarekivi<\/p>\n\n\n\n

2.Per Eriksson \/ John Lundh<\/p>\n\n\n\n

3.Esa Niittym\u00e4ki \/ Markus R\u00e4ty<\/p>\n\n\n\n

4.Stefan Wiik \/ Marko Oksanen<\/p>\n\n\n\n

5.Kari Haapalainen \/ Kimmo Raitanen<\/p>\n\n\n\n

6.Mika Hannu \/ Jari Simola<\/p>\n\n\n\n

7.Mikko Turunen \/ Tomi Marttelin<\/p>\n\n\n\n

8.Sune Vesterlund \/ Jonas Vesterlund<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4vlingen var lyckad f\u00f6r oss och vi hoppas att det blir mera s\u00e5dana t\u00e4vlingar. Vi \u00e4r intresserade av att k\u00f6ra i andra l\u00e4nder. Tack f\u00f6r alla som var med! Stort tack f\u00f6r en trevlig helg till t\u00e4vlingens arragemang och v\u00e5ran kontaktperson Sune Vesterlund.<\/p>\n\n\n\n

Text Mika Hannu \/ \u00f6vers\u00e4tting TUSEN tack Johanna Aro<\/p>\n\n\n\n

XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kari Aaltosen pohjoismainen voittoputki sai jatkoa Urjalassa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Lauantaina 8.9.2019 ajettiin Urjalan Ua:n toimiessa j\u00e4rjestelyvastuussa kauden toiseksi viimeinen HRT ja samalla my\u00f6s Aircooled.fi ralliosakilpailu. Kilpailun keskuspaikka oli Toijalan puolella ja 6 autokuntaa oli ilmaj\u00e4\u00e4hy Volkkareita mukana kisassa, kun Ruotsin kilpailussa liev\u00e4n moottorivaurion saanut Mika Hannun VW 1600 TL jouduttiin j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n talliin, koska konetta ei saatu kuntoon kisap\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Mutta huima kisa oli tulossa ja n\u00e4htiin hienoja kamppailuja eri sijoituksista. Kari Aaltonen jatkoi lyhyell\u00e4 yleis\u00f6erikoiskokeella nro 1 siit\u00e4 mihin Eskilstunassa j\u00e4i. Erkki Eerola j\u00e4i jopa 4 sekuntia. Esa Niittym\u00e4ki kolmas, Matti Korpela nelj\u00e4s, Jukka Laine viides ja Mikko Turunen kuudes.<\/p>\n\n\n\n

Ek kaksi mentiin t\u00e4ysin samassa j\u00e4rjestyksess\u00e4 ja Aaltosen johto kasvoi jo kymmeneen sekuntiin. Hyv\u00e4 taistelupari oli sijat 3-4 miss\u00e4 Niittym\u00e4ell\u00e4 ja Korpelalla vain muutaman sekunnin ero.<\/p>\n\n\n\n

Ek 3 ja Eerola iski ja ajoi 3 sekunnin pohjat Aaltoseen, Korpelakin kiristi Niittym\u00e4en ohi nyt kolmanneksi, toisaalta Laineenkaan ero neloseen oli alle 20 sekuntia. Turusen Kupla savuttaa senverran, ett\u00e4 sijoitus nro.6 alkaa olla selvi\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

Tauolla Eki korjaili py\u00f6r\u00e4nkulmia mutta paljoa muuta tekniikka murhetta ei kait ollutkaan. Sitten tuli ek 4 ja Eerola edelleen yritti kiivaasti Aaltosta kiinni ja onnistuikin kaventamaan eron nelj\u00e4\u00e4n sekuntiin. Niittym\u00e4ki nousi takaisin kolmannelle sijalle.<\/p>\n\n\n\n

Ek 5 oli pitk\u00e4 l\u00e4hes 20 km mutta k\u00e4rkikaksikko sai toisiinsa vain 0,8 sekuntia eroa joten hieman ratkaisun tuntua. Korpela ajoi hienosti ja kavensi eron Niittym\u00e4keen n. viiteen sekuntiin.<\/p>\n\n\n\n

Viimeinen p\u00e4tk\u00e4 ei kuitenkaan en\u00e4\u00e4n tuonut muutoksia lopputulokseen vaikka Eki ajoikin pohjat. Kari Aaltonen ajoi hienoon voittoon Mika Sarekiven kanssa, Erkki Eerola \/ Mikko Kittel\u00e4 toiseksi, Esa Niittym\u00e4ki \/ Markus R\u00e4ty kolmanneksi, Matti Korpela \/ Lauri Kylkilahti nelj\u00e4s, Jukka Laine \/ Seppo Penkkala viides ja Mikko Turunen \/ Tomi Marttelin kuudenneksi.<\/p>\n\n\n\n

Viimeinen kisa t\u00e4n\u00e4 vuonna kaikkiaan yhdeks\u00e4st\u00e4  VW Aircool kisastamme ajetaan 12.10 Naantalissa. Mestaruus ei aivan viel\u00e4 ole selvi\u00f6 vaikka Aaltonen onkin kovassa karussa ja homma n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 selv\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Teksti Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n

Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4palkinto (Neste) :  Esa Niittym\u00e4ki<\/p>\n\n\n\n

Power Stagen voitto: Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n

Nopein historic kuljettaja: Esa Niittym\u00e4ki<\/p>\n\n\n\n

XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aircooled.fi rallisarja Ruotsin Eskilstunassa 31.8.2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n

Jo muutama vuosi ollaan mietitty, ett\u00e4 rallisarjamme olisi hienoa vierailla my\u00f6s Suomen ulkopuolella. Viime talvena alkoivat palaset loksahtelemaan kohdalleen, kun saimme Eskilstunasta my\u00f6s vastaavalla Kuplalla ajavan Sune Westerlundin yhteyshenkil\u00f6ksemme.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6posteja ja puheluita vaihdeltiin talven ja alkukev\u00e4\u00e4n aikana, mutta lopulta kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 saamme oman luokan EMK Kannan Eskilstuna ralliin 31.8.2019. Heti alusta saakka oli tavoitteena, ett\u00e4 my\u00f6s ruotsalaisia ilmaj\u00e4\u00e4hdytteisi\u00e4 Volkkareita on tulossa enemm\u00e4n kuin pitk\u00e4\u00e4n aikaan mukaan.<\/p>\n\n\n\n

Lopulta ilmoittautumisen p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 ruotsin kilpisi\u00e4 autoja oli 5 ja suomenkilpisi\u00e4 autoja 8. Eli huimat 13 autoa. Kisaan osallistuminen oli tehty meille suomalaisille todella helpoksi ja kaikki pelasi hienosti.<\/p>\n\n\n\n

Perjantaina suoritettiin katsastus kaikessa rauhassa ja lauantaina sitten reitille. Tiet olivatkin tyystin erilaisia kuin olemme Suomessa tottuneet ajamaan. Kolmos- ja nelosvaihdetta ei paljoa tarvittu, elikk\u00e4 tarkkana sai olla. Varsin hienot ja haastavat tiet.<\/p>\n\n\n\n

Ykk\u00f6serikoiskokeella, joka oli jaettu hauskasti kahteen osaan kovinta vauhtia piti Kari Haapalainen. Sune Vesterlund tuli toiseksi ja Kari Aaltonen kolmanneksi. Esa Niittym\u00e4ki nelj\u00e4s, Jukka Laine viides, Per Eriksson ja Stefan Wiik jakoivat sijan kuusi, kahdeksanneksi tuli Mikko Turunen, yhdeks\u00e4s PeO Berglund, kymmenes Per Arne Ljung, yhdestoista Mika M\u00f6ller ja Mika Hannu j\u00e4tettiin kahdenneksitoista. Thomas Thelin joutui valitettavasti keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tekniseen vikaan.<\/p>\n\n\n\n

Ykk\u00f6sen kakkososio tiukensi kilpailua kun Ljung ajoi pohjat ja Aaltonen tuli toiseksi. Haapalainen nyt kolmas. Jukka Laineen kohtaloksi koitui moottorivika ja keskeytys edess\u00e4 mutta onneksi paikassa oli kahvitarjoilu, my\u00f6s Berglund keskeytys.<\/p>\n\n\n\n

Seuraava p\u00e4tk\u00e4 eli EK 2 ja nyt keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n joutuivat Ljung ja moottoririkko iski my\u00f6s toiseen suomalaiseen eli Mika M\u00f6lleriin. Pohjat Haapalaiselle, toiseksi Aaltonen ja kolmanneksi Eriksson.<\/p>\n\n\n\n

Viel\u00e4 vika p\u00e4tk\u00e4 ennen huoltotaukoa eli EK 3. Haapalainen pohjat, Eriksson toinen, Aaltonen kolmas, Niittym\u00e4ki nelj\u00e4s, Wiik viides, Vesterlund kuudes, Hannu seitsem\u00e4s ja Turunen kahdeksas.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e4rkikamppailu oli melko selke\u00e4t\u00e4, ett\u00e4 voittaja on porukasta Aaltonen, Haapalainen tai Eriksson. Huoltotauolla ei suurempia ongelmia kell\u00e4\u00e4n, jotkut nyt vuotivat moottori\u00f6ljy\u00e4, mutta seh\u00e4n kuuluu asiaan. Lis\u00e4ksi huhujen mukaan kaksi seuraavaa p\u00e4tk\u00e4\u00e4 olivat todella vaativia ja niin olivatkin, varsinkin EK 5.<\/p>\n\n\n\n

Lyhyell\u00e4 ja hienolla nelosella kisan lopputulos alkoi hahmottua. Haapalaisella pient\u00e4 ulosajoa ja h\u00e4n nyt p\u00e4tk\u00e4ajoissa vasta viides. Nelj\u00e4s Vesterlund, kolmas hienoa kisaa ajanut Niittym\u00e4ki, toiseksi nyt Eriksson ja ruotsalaisen kanssa kovaa kisaa k\u00e4ynyt Aaltonen ajoi pohjat.<\/p>\n\n\n\n

Mutta yksi hieno yli 15km p\u00e4tk\u00e4 viel\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4 ja olipahan haastava p\u00e4tk\u00e4, miss\u00e4 useammallakin oli tilanteita. Vesterlund osui johonkin ja auto meinasi kaatua ja samalla j\u00e4iv\u00e4t p\u00e4tk\u00e4sijoituksien h\u00e4nt\u00e4p\u00e4\u00e4h\u00e4n koska aikaa meni paljon.  My\u00f6s Haapalainen korjaili edellisen p\u00e4tk\u00e4n aiheuttamaan aikah\u00e4vikki\u00e4 ja ajoi uudelleen ulos ja j\u00e4i p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 seitsem\u00e4nneksi. Turunen kuudes, Hannu TL:ll\u00e4 nyt viides, Wiik nelj\u00e4s, Niittym\u00e4ki kolmas, Eriksson ajoi liev\u00e4sti ulos, takapy\u00f6r\u00e4 otti osumaa ja kovasti Aaltosta kiritt\u00e4nyt ruotsalainen j\u00e4i toiseksi ja samalla ratkesi my\u00f6s yleiskilpailun voitto.<\/p>\n\n\n\n

Lopullinen tulosluettelo on siis seuraavanlainen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Kari Aaltonen \/ Mika Sarekivi<\/li>\n\n\n\n
  2. Per Eriksson \/ John Lundh<\/li>\n\n\n\n
  3. Esa Niittym\u00e4ki \/ Markus R\u00e4ty<\/li>\n\n\n\n
  4. Stefan Wiik \/ Marko Oksanen<\/li>\n\n\n\n
  5. Kari Haapalainen \/ Kimmo Raitanen<\/li>\n\n\n\n
  6. Mika Hannu \/ Jari Simola<\/li>\n\n\n\n
  7. Mikko Turunen \/ Tomi Marttelin<\/li>\n\n\n\n
  8. Sune Vesterlund \/ Jonas Vesterlund<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Kilpailu meille suomalaisille oli hieno ja toivomme ett\u00e4 saamme t\u00e4lle my\u00f6s jatkoa. Olemme kiinnostuneita my\u00f6s ajamaan muissakin Euroopan maissa mik\u00e4li sellainen mahdollisuus aukeaisi. Kiitos viel\u00e4 kerran kaikille osallistujille ja varsinkin kisaj\u00e4rjest\u00e4jille Eskilstuna MK:ssa ja yhteyshenkil\u00f6llemme Sune Vesterlundille hienosta viikonlopusta!<\/p>\n\n\n\n

    Teksti: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n

    XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    AutoGlym ralli Nokia-Sastamala Kari Aaltosen komennossa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/p>\n\n\n\n

    VW Aircooled.fi rallisarjamme kolmas kes\u00e4kisa ajettiin hein\u00e4kuun 13.p\u00e4iv\u00e4 Sastamalan seudun hienoilla teill\u00e4. Kisa ajettiin niin, ett\u00e4 kierrettiin kaksi kertaa sama kolmen p\u00e4tk\u00e4n lenkki.<\/p>\n\n\n\n

    Meilt\u00e4 mukana oli t\u00e4ll\u00e4 kertaa seitsem\u00e4n autokuntaa, k\u00e4rkiukoista Kari Haapalainen loisti poissaolollaan. Keli oli Volkkareille kohtuu sopiva sill\u00e4 aivan hellelukemiin ei l\u00e4mp\u00f6mittarit nousseet ja tekniikka kaikilla tuntuikin pelaavan hyvin noin p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti.<\/p>\n\n\n\n

    Ek yksi ja odotettiin ett\u00e4 \u00e4rsytetty Erkki Eerola hakisi pohjia, mutta Ekill\u00e4 tulikin yksi kiristyv\u00e4 oikea silmille ja Kuplan py\u00f6r\u00e4t taittuivat senverran ett\u00e4 keskeytys tuli. Kari Aaltonen latasi j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4t 18 sekunnin pohjat ja on kyll\u00e4 hienoa seurata keltaisen Kuplan menoa kun auto pelaa ja itseluottamus on kunnossa! My\u00f6s Matti Korpela aloitti hyvin ja tuli toiseksi. Mika Hannu kolmas, Jukka Laine nelj\u00e4s, Esa Niittym\u00e4ki viides ja Mikko Turunen kuudes.<\/p>\n\n\n\n

    Ek kaksi putkeen, Aaltonen menee menojaan yli 20 sekunnin pohjilla. Hannu toinen ja Niittym\u00e4ki nousee nyt kolmanneksi eli hyv\u00e4 kisa my\u00f6s hissepeleill\u00e4 menossa! Esan j\u00e4lkeen Korpela, Laine ja Turunen.<\/p>\n\n\n\n

    Viel\u00e4 kolmaskin ek samaan syssyyn ennen huoltoa Nokian testiradalla. Hannulle nyt pohjat, mutta Aaltonen j\u00e4\u00e4 vain 0,6 sek. Laine alkaa my\u00f6s kirist\u00e4\u00e4n huimasti vauhtia viimekisan tyyliin ja Jukka nyt kolmas vain reilu 5 sek pohjista. Seuraavat sijat Niittym\u00e4ki, my\u00f6s vauhtia hienosti nostanut Turunen ja Korpela j\u00e4i nyt kuudenneksi.  Matilla oli kovaa taistelua sill\u00e4 vatsavaivat haittoivat herrasmiehen kisaamista ja varsinkin t\u00e4m\u00e4 ek oli yht\u00e4 taistelua.<\/p>\n\n\n\n

    Huoltotauolla koitettiin saada Hannun TL:\u00e4 lataamaan mutta niin vain k\u00e4vi ett\u00e4 latausta ei saatu kuntoon ja vihre\u00e4n TL:\u00e4n p\u00e4tk\u00e4t 2-6 ajettiin kokonaan ilman latausta. Mit\u00e4\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6laitetta ei voinut k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja l\u00e4mm\u00f6tkin nousivat siten korkealle.Kuin ihmeen kaupalla virtaa riitti senverran ett\u00e4 maali n\u00e4htiin.<\/p>\n\n\n\n

    EK 4 ja Aaltosen sek\u00e4 Hannun j\u00e4lkeen hieno kisa oli hisseautojen v\u00e4lill\u00e4. Niittym\u00e4elle alkoi j\u00e4\u00e4d\u00e4 kolmossija mutta Laine Korpela oli kovaa taistelua. Laineella tuli yksi risteys silmille ja siin\u00e4 taisi tulla ratkaiseva sekuntihukka Korpelaa vastaan.<\/p>\n\n\n\n

    EK 5 mentiin samassa j\u00e4rjestyksess\u00e4 ja EK 6 samoin paitsi Laine koitti viel\u00e4 hy\u00f6k\u00e4t\u00e4 Korpelaa vastaan, onnistuikin, mutta ero j\u00e4i silti liian suureksi. Kari Aaltonen Mika Sarekivi siis Power stagen pohjat ja samalla kisan huima suorastaan dominoiva voitto!  Mika Hannu Jari Simola taistelivat toiseksi ja nopein hissekuskipari oli kolmanneksi tulleet Esa Niittym\u00e4ki Markus R\u00e4ty. Nelj\u00e4nsiksi taistelivat Matti Korpela Lauri Kylkilahti, viidensiksi Jukka Laine Seppo Penkkala ja kun viel\u00e4 Mikko Turunen Tomi Marttelin saatiin hienosti maaliin niin AutoGlym ralli oli siin\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Power Stagen nopein : Kari Aaltonen<\/p>\n\n\n\n

    Nopein Hisse : Esa Niittym\u00e4ki<\/p>\n\n\n\n

    Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4: Matti Korpela<\/p>\n\n\n\n

    Kari Aaltonen on nyt Eerolan keskeytyksen j\u00e4lkeen selv\u00e4ss\u00e4 pistejohdossa. Erkki Eerola toki jatkaa toisena mutta ero Aaltosen alkaa v\u00e4hitellen olemaan saavuttamaton.<\/p>\n\n\n\n

    Seuraavaksi meid\u00e4n autokaravaanimme l\u00e4htee Ruotsin Eskilstuna ralliin. Kisa ajetaan sarjamme ulkopuolisena rallina. Meit\u00e4 on l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 kisaan per\u00e4ti 10 autokuntaa. Voitte seurata kisan ilmoittautumistilannetta www.eskilstunamk.com ja sielt\u00e4 kohta Till \u00e4nmalan ja kisa 31.8. My\u00f6s Ruotsin omia Kuplia on tulossa mukaan heid\u00e4n lupauksen mukaisesti 3-5 kappaletta joten kannattaa seurata!<\/p>\n\n\n\n

    Teksti: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n

    XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Kaasujalka ralli Orip\u00e4\u00e4ss\u00e4 8.6.2019 huima seikkailu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/p>\n\n\n\n

    Aircooled.fi rallisarjamme kes\u00e4kauden toinen osakilpailu muodostui varsin huimaksi kamppailuksi ja yll\u00e4tt\u00e4vist\u00e4 tilanteista ei ollut pulaa. Kisaan ilmoittautui meit\u00e4 8 autoa ja keli Orip\u00e4\u00e4ss\u00e4 oli se pahin Volkkarin vihollinen eli kova paahtava helle ja hienorakeinen p\u00f6ly koko ajan ilmassa.<\/p>\n\n\n\n

    Jos joku odotti ett\u00e4 k\u00e4rkikamppailu oli vain Kari Haapalainen ja Erkki Eerolan v\u00e4linen niin yll\u00e4ttyi varmasti sill\u00e4 niin vahva oli Tampereen moottorivelho Kari Aaltosen avaus erikoiskokeella yksi. Kari A oli omien puheidensa mukaan oppinut pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kaasun pohjassa ja niin tekikin eli heti ykk\u00f6selle pohjat. Haapalainen toinen, Eerola kolmas, jotain ihme k\u00e4\u00e4rmekeittoa sy\u00f6nyt Jukka Laine nelj\u00e4s, Stefan Wiik viides, Mika Hannu kuudes, Mikko Turunen seitsem\u00e4s ja Esa Niittym\u00e4ki kahdeksas.<\/p>\n\n\n\n

    Sitten heti kakkosp\u00e4tk\u00e4 putkeen ennen huoltoa. Eerola pohjat ja Haapis j\u00e4i kolme. Aaltonen kolmas vaikka auto syttyi palamaan aivan p\u00e4tk\u00e4n lopussa. At henkil\u00f6kunta sai jauhesammuttimella palon sammutettua ja kuin ihmeen kaupalla mit\u00e4\u00e4n olennaista ei vaurioitunut ja h\u00e4mm\u00e4stys oli suuri kun juuri n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 liekill\u00e4 palanut Kupla tuli huoltopaikalle ihan puhtaasti ajamalla. Laine nelj\u00e4s, Niittym\u00e4ki viides, Wiik kuudes, Turunen seitsem\u00e4s ja poltto-aineen paine-ongelmien kanssa paininut Hannu kahdeksas.<\/p>\n\n\n\n

    Ek kolme ja Aaltonen j\u00e4lleen huimat pohjat. Eki kakkonen ja hyv\u00e4\u00e4n vauhtiin my\u00f6s noussut Niittym\u00e4ki nyt kolmas. Nelosella sama peli jatkui keltainen Aaltosen Kupla liikkui maastossa ennenn\u00e4kem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 vauhtia. Samoin t\u00e4ytyy nostaa esille Jukka Laineen uudelleen l\u00f6ytynyt huippuvauhti sill\u00e4 Jukan vauhti oli jotain sellaista mit\u00e4 emme ole hetkeen n\u00e4hneet!<\/p>\n\n\n\n

    Nelosen j\u00e4lkeen tilanne oli jopa jo selv\u00e4 kun Aaltonen johti jo l\u00e4hes 30 sekunnin erolla Haapalaiseen. Eerola oli t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa kolmas. Esa Niittym\u00e4ki joutui nelosen j\u00e4lkeen valitettavasti keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Vitosella Haapalaisen pohjat joten ei h\u00e4nk\u00e4\u00e4n ollut viel\u00e4 luovuttanut voittotaistelusta. My\u00f6skin kutoselle Haapis latoi pohjat. Seiskalla Turunen joutui keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tulipalon ja muiden ongelmien seurauksena ja Aaltonen ajoi pohjat.<\/p>\n\n\n\n

    Sitten tuli viel\u00e4 pitk\u00e4 ek 8 ja mit\u00e4s siell\u00e4 sitten tapahtui! Herrasmies Jukka Laine ajoi hienot pohjat Power Stagelle! Haapalaisen p\u00e4tk\u00e4 ei mennyt yht\u00e4 putkeen sill\u00e4 Kupla lipsahti ulos, osui hieman m\u00e4ntyyn mutta onneksi ei keskelle autoa vaan vasemmalle kyljelle. Auto meni valitettavan huonoon kuntoon mutta ehk\u00e4 pahempaakin oli tarjolla.<\/p>\n\n\n\n

    Lopulta siis viisi autoa maaliin ja Kari Aaltoselle \/ Mika Sarekivi hieno selv\u00e4 voitto ja puhtaasti ajamalla! Erkki Eerola \/ Mikko Kittel\u00e4 toisiksi, todella hienon kisan ajaneet Jukka Laine \/ Seppo Penkkala kolmansiksi,  Stefan Wiik teki kaikkensa mutta t\u00e4ll\u00e4 kertaa se riitti nelj\u00e4nteen sijaan Marko Oksasen kanssa, Mika Hannu \/ Jari Simola taistelivat viidensiksi pitk\u00e4ll\u00e4 vikalistalla (mm.viimeisell\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 bensapaineet kadoksissa, lataus ei toiminut ja kaiken lis\u00e4ksi kaasuvivusto jumissa).<\/p>\n\n\n\n

    Sarjan k\u00e4rjess\u00e4 Kari Aaltonen ja Erkki Eerola tasapistein. Seuraavat Laine, Hannu ja Niittym\u00e4ki.<\/p>\n\n\n\n

    Power Stagen nopein : Jukka Laine<\/p>\n\n\n\n

    Nopein Hisse : Jukka Laine<\/p>\n\n\n\n

    Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4: Kari Aaltonen<\/p>\n\n\n\n

    Seuraava osakilpailumme on AutoGlym ralli Tampere \/ Sastamala 13.7.2019 miss\u00e4 samalla n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t huolto-autot teema. Tervetuloa paikalle seuraamaan!<\/p>\n\n\n\n

    Lis\u00e4ksi meid\u00e4n rallisarjamme l\u00e4htee elo-syyskuun vaihteessa Ruotsin Eskilstuna ralliin. Mahdollisesti jopa 10-11 autoamme l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 sinne. Ruotsista tulisi mahdollisesti 4-5 Aircooled VW autoa joten aika hieno Suomi-Ruotsi maaottelu tulossa! Jos kiinnostaa l\u00e4hte\u00e4 mukaan niin ota yhteys joko Mika Hannu tai Stefan Wiik.<\/p>\n\n\n\n

    Teksti: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n

    XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Aircooled.fi rallisarja ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa Harrasterallin puolella Ikaalisissa 11.5.2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/p>\n\n\n\n

    Kisaa ilmoittautui meid\u00e4n luokassa runsaasti autoja, mutta erin\u00e4isist\u00e4 syist\u00e4 Heikki Juutilainen, Juha Liukkonen ja Mika Hannu j\u00e4iv\u00e4t pois ja lopulta starttaamaan p\u00e4\u00e4si 8 autoamme.<\/p>\n\n\n\n

    Kilpailu oli varsin pitk\u00e4, seitsem\u00e4n erikoiskoetta ja yli 80 ek kilometri\u00e4. Kari Haapalaisella tuli pieni vaurio jo perjantain sprintiss\u00e4 ja korjaustoimenpiteist\u00e4 huolimatta veto-akseli antautui ja Kari j\u00e4i heti ykk\u00f6selle. Nopeinta vauhtia Erkki Eerola, Kari Aaltonen j\u00e4i reilut kymmenen, hienon paluun kapioihin tehnyt Stefan Wiik reilut 15, Jukka Laine reilut 16, Esa Niittym\u00e4ki n.17, Matti Korpela samoin ja Mikko Turunen hieman yli 20:n sekunnin ero k\u00e4rkeen.<\/p>\n\n\n\n

    Kakkonen ei tuonut t\u00e4h\u00e4n suuria muutoksia, ett\u00e4 kuin Niittym\u00e4ki kiristi vauhtia ja oli nyt kolmas. Kolmosella sai Korpelakin juonen p\u00e4\u00e4st\u00e4 kiinni ja ajoi hienon toiseksi nopeimman ajan. Viel\u00e4 nelonenkin mentiin samassa tahdissa mutta sitten alkoi tapahtua.<\/p>\n\n\n\n

    Niittym\u00e4ell\u00e4 alkoivat alustamurheet ja etujousen katkettua ajo oli hyvin vaikeaa. My\u00f6s moottorissa jotain vikaa. Samoin Korpelan koneeseen iski vika ja hyv\u00e4ss\u00e4 vauhdissa ollut Matti joutui keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Niittym\u00e4ki sinnitteli maaliin.<\/p>\n\n\n\n

    EK kutosella n\u00e4htiin hieno Aaltosen voimann\u00e4yte kun Kari vet\u00e4isi pohjat Ekin j\u00e4\u00e4dess\u00e4 0,1 sek. Tosin kisan viimeisell\u00e4 oranssin Kuplan miehist\u00f6 sisuuntui ja marssij\u00e4rjestys palasi kun Eerola latasi pohjat ja samalla Power Stagen voiton.<\/p>\n\n\n\n

    Eerolan voittaessa Aaltonen ajoi taktisesti hienon kisan ja tuli toiseksi. Wiik nousi Niittym\u00e4en ongelmien my\u00f6t\u00e4 takaisin kolmanneksi ja Niittym\u00e4ki t\u00e4ten nelj\u00e4s. Laine viides ja Turunen kuudenneksi.<\/p>\n\n\n\n

    Power Stagen voitto: Erkki Eerola<\/p>\n\n\n\n

    Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4: Stefan Wiik<\/p>\n\n\n\n

    Kisan nopein hisse: Stefan Wiik<\/p>\n\n\n\n

    Seuraava kisa on Raisio 8.6 ja t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen 13.7 Autoglym Tampere Sastamala miss\u00e4 teemana n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t huolto-autot.<\/p>\n\n\n\n

    Lis\u00e4ksi sarjamme ulkopuolisena kisana toteutunee Ruotsin Eskilstuna ralli 31.8. Sinne j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n yhteisbussikuljetus. Lis\u00e4tietoa Mika Hannu 050-3478380. Jos her\u00e4tt\u00e4\u00e4 kiinnostusta t\u00e4m\u00e4 reissu niin olkaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti yhteydess\u00e4 Mikaan sill\u00e4 tempaus on her\u00e4tt\u00e4nyt jo nyt mielenkiintoa runsaasti ja paikkoja on rajoitetusti.<\/p>\n\n\n\n

    Teksti: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n

    xx<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Porvoon sunnuntai ralli p\u00e4\u00e4tti Aircooled.fi rallisarjan talven hienoon taisteluun sarjan nopeimman kuskin tittelist\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Sunnuntaina ajettiin Porvoon seudulla 24.2.2019 nelj\u00e4n erikoiskokeen pituinen v\u00e4h\u00e4n lyhyempi ralli. Keli oli mennyt plussan puolelle jo viikolla, mutta kisaj\u00e4rjest\u00e4j\u00e4 oli valinnut p\u00e4tk\u00e4t hienosti; saimme ajaa todella hienoilla ja haastavilla p\u00e4tkill\u00e4!<\/p>\n\n\n\n

    Sarjakilpailuksi nostettu Porvoon kisa sai mukaansa 10 autoa, mutta harmittavasti sarjajohtajan Kari Aaltosen ajoonl\u00e4ht\u00f6tarkastus tuotti huonon tuloksen. \u00d6ljyvuotoa liikaa ja homma kesken jo ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 kisapaikalle. Suuri harmitus, sill\u00e4 kisap\u00e4iv\u00e4mme oli hieno ja olisi ollut loistavaa n\u00e4hd\u00e4 Kari kamppailemassa podium sijoista. Ekan p\u00e4tk\u00e4n j\u00e4lkeen kakkosen l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 my\u00f6s Juhani Laaksonen joutui keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n vaihdelaatikko ongelmiin kun eteenp\u00e4in menovaihteita ei saatu p\u00e4\u00e4lle. Yht\u00e4 suuri harmistus Juhanin puolesta.<\/p>\n\n\n\n

    Ek 1 oli lyhyt, mutta niinp\u00e4 vaan viime kisan kaatokunkku Kari Haapalainen l\u00f6i huiman ajan taululle. Erkki Eerola vaani parin sekunnin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ja Juhani Laaksonen kolmantena. Seuraavat sijat Esa Niittym\u00e4ki mik\u00e4 terveys\/koneongelmien j\u00e4lkeen toi Kuplan hienosti viivalle nelj\u00e4nten\u00e4, Mika Hannu viides, Matti Korpela kuudes, Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 seitsem\u00e4s, Juha Liukkonen kahdeksas ja Mikko Turunen yhdeks\u00e4s.<\/p>\n\n\n\n

    Ek 2 ja Haapis j\u00e4lleen pohjat. Eki j\u00e4i reilu 4 sek. Hannu M kolmas ja Niittym\u00e4ki nelj\u00e4s. Seuraavat sijat Korpela, sytytystulpan johto ongelmista k\u00e4rsinyt Liukkonen, Jussi Jyr\u00e4nk\u00f6 ja M.Turunen.<\/p>\n\n\n\n

    Pienell\u00e4 tauolla EK2:n j\u00e4lkeen kisa oli kutkuttava. Ekin ja Haapiksen ero oli pieni ja heid\u00e4n j\u00e4lkeen olevista sijoista my\u00f6s hyv\u00e4 kamppailu.<\/p>\n\n\n\n

    Ek 3 ja niin kuin v\u00e4h\u00e4n ounasteltiin niin Eki koitti tulla ja saikin kavennettua pohjilla eroa Haapalaiseen. T\u00e4m\u00e4n p\u00e4tk\u00e4n j\u00e4lkeen ero vain vajaa kolme sekuntia. Muut sijat Liukkonen (on t\u00e4\u00e4 ihme taiteilija, vehkeet hangessa vuoden ja heti taistelee taas podium sijoista), Niittym\u00e4ki, Hannu, Korpela, Jyr\u00e4nk\u00f6 ja Turunen<\/p>\n\n\n\n

    Ek 4 ja power stage. T\u00e4ll\u00e4 kertaa Kari Haapalaisen ja Marko Oksasen kantti piti ja hyv\u00e4t pohjat ja samalla voitto kisasta! Erkki Eerola Mikko Kittel\u00e4 joutuivat my\u00f6nt\u00e4m\u00e4\u00e4n Herbie kaksikon nopeammiksi. Kolmanneksi Mika Hannu Jari Simola. Nelj\u00e4nsiksi Esa Niittym\u00e4ki Stefan Wiik, viidensiksi Matti Korpela Lauri Kylkilahti, kuudensiksi Juha ja Vesa Liukkonen, seitsem\u00e4s Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 Antti Lampila ja kahdeksas Mikko Turunen Tomi Marttelin.<\/p>\n\n\n\n

    Talvikausi on nyt paketissa ja Ikaalisten kisa mik\u00e4 on meill\u00e4 ensimm\u00e4inen kerta harrasterallin puolella on vuorossa seuraavana eli 11.5. Joten SIN\u00c4 harkitseva VW aircool kuski, nyt jos koskaan kannattaa tulla mukaan sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4n kisan aloittamiskynnys l\u00e4hte\u00e4 mukaan on tunnetusti aika paljon alhaisempi.<\/p>\n\n\n\n

    Videokooste Peurunka rallista Jent <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 Kari Haapalainen<\/p>\n\n\n\n

    Kisan nopein hisse Kari Haapalainen<\/p>\n\n\n\n

    Power Stagen voitto Kari Haapalainen<\/p>\n\n\n\n

    Teksti Aircooled.fi rallisarjan tiedoitus<\/p>\n\n\n\n

    XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Peurunka ralli palautti marssij\u00e4rjestyksen Volkkari sarjaan <\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/p>\n\n\n\n

    9.2.2019 Aircooled.fi rallisarjamme osallistui kauden toiseen osakilpailuun Laukaan Peurunka kylpyl\u00e4hotellin toimiessa keskuspaikkana. Ennen kisaa oli ollut hieno pitk\u00e4 talvinen ja luminen jakso, mutta aivan viime p\u00e4ivin\u00e4 keli oli plussan puolella. Tiet olivat kuitenkin kohtuullisessa kunnossa ja kilpailu muutenkin mit\u00e4 hienoin.<\/p>\n\n\n\n

    Kilpailuun ilmoittautui 7 autokuntaa meid\u00e4n luokassa eli parilla petrattiin edellisest\u00e4 kisasta. Ek nro 1:st\u00e4 seurattiin suurella mielenkiinnolla Erkki Eerolan palatessa ladulle, ett\u00e4 mik\u00e4 on vauhti Urjalan viime kisan kaadon j\u00e4lkeen. Eki joutui taipumaan, Kari Haapalainen latoi pohjat Ekin j\u00e4\u00e4dess\u00e4 n.5sekuntia. Mika Hannu j\u00e4i kymmenen, viime kisan voittaja Kari Aaltonen 13sekuntia, Matti Korpela 20, Jukka Laine 1.09 ja Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 1.12.<\/p>\n\n\n\n

    Ek 2 ja Haapalainen oli kartturinsa Marko Oksasen kanssa p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt ajaa vain voitosta. Penkassakin kuulemma k\u00e4ytiin, mutta Kari ajoi pohjat ja Eki Mikko Kittel\u00e4n kanssa j\u00e4i jopa 7 sekuntia. Kari Aaltonen Mika Sarekivi nousivat nyt kolmansiksi. Juhani Jyr\u00e4nk\u00f6 kartturinaan Antti Lampila (ensimm\u00e4inen kisa uralla Antilla) nelj\u00e4nsiksi, Jukka Laine Seppo Penkkala viides ja Mika Hannu Jari Simola j\u00e4iv\u00e4t kuudensiksi kaasuvipuongelmien hieman hidastaessa vauhtia. Korpelan Matti kartturinaan Lauri Kylkilahti joutuivat ekaksi latausongelmiin ja lopulta muutama kilsa l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen Kupla lipsahti syv\u00e4\u00e4n hankeen ja homma traktorin hinausta vaille valmis. Harmi homma sill\u00e4 varsinkin alkup\u00e4\u00e4n p\u00e4tk\u00e4t olisivat olleet Matin bravuurip\u00e4tki\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Ek 3 ja jos kaikki kuvittelivat ett\u00e4 Eerola on ly\u00f6ty niin ei ja nyt miehelle 3,9 sekunnin pohjat Haapalaiseen. Kisa meni j\u00e4nn\u00e4ksi sill\u00e4 kolmosen j\u00e4lkeen eroa vain 7,6 sekuntia. Aaltonen nyt kolmas, Hannu nelj\u00e4s ja Laine viides.<\/p>\n\n\n\n

    Ek 4 ja pitk\u00e4 yli 20 km, eli varsinainen kisan ratkaisup\u00e4tk\u00e4. Niin siin\u00e4 vain k\u00e4vi, ett\u00e4 Eki\u00e4 urhoollisesti haastanut Haapalainen ajoi ulos, Kupla kaatui l\u00e4hes katonvaihtokuntoon ja keskeytys edess\u00e4. Eki ajoi j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4t l\u00e4hes 50 sekunnin pohjat ja voittotaistelu oli siis siin\u00e4. Hannu toinen, Aaltonen kolmas ja Laine nelj\u00e4s.<\/p>\n\n\n\n

    EK 5 ja kisan p\u00e4\u00e4t\u00f6sp\u00e4tk\u00e4. Eerola varmistellessa voittoaan Hannu p\u00e4\u00e4si kuittamaan nopeimman ajan. Eki j\u00e4i reilu kymmenen ja Aaltonen reilut 20 sek. Jukka Laine vajaat 2min, mutta kisa oli selv\u00e4 ja Kuplakunkku Eerola Kittel\u00e4n kanssa hienoon voittoon, Kari Aaltonen Mika Sarekivi jatkoivat my\u00f6s hyvi\u00e4 esityksi\u00e4 ollen toisia, Mika Hannu  Jari Simola juhlivat poika saunoo tyyliin pokaalia ollen kolmansia ja Jukka Laine Seppo Penkkala Historic autojen parhaimmistoa nelj\u00e4nsi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Sarja jatkuu 24.2.2019 Porvoon osakilpailulla, mik\u00e4 p\u00e4\u00e4tettiin ottaa talvikauden p\u00e4\u00e4t\u00f6s sarjaosakilpailuksi. Tosin siell\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 puolitetut pisteet kisan lyhyyden sek\u00e4 kisan \u201dylim\u00e4\u00e4r\u00e4isyyden\u201d takia.<\/p>\n\n\n\n

    Videokooste Peurunka Jyr\u00e4nk\u00f6<\/a> Laine<\/a> Hannu<\/a> Aaltonen<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    PISTETILANNE t\u00e4st\u00e4 linkist\u00e4<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Erikoispalkinnot:<\/p>\n\n\n\n

    Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4: Erkki Eerola<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Nopein historic kuljettaja: Jukka Laine<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

    Power Stagen nopein: Mika Hannu<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Teksti: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus.<\/p>\n\n\n\n

    xx<\/p>\n\n\n\n

    Kari Aaltosesta uusi Aircooled.fi rallisarjan osakilpailuvoittaja<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/p>\n\n\n\n

    Rallisarjamme kaudella 2019 k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 7 tai jopa 8 osakilpailua ja kausi alkoi t\u00e4ll\u00e4 kertaa eksoottisen hienolla Savonlinnan Seurahuone rallilla 26.1.2019. Etel\u00e4n miehi\u00e4 ja naisia taisi kilometrit hieman j\u00e4nnitt\u00e4\u00e4, mutta t\u00e4st\u00e4kin huolimatta saimme 5 autoa Savonlinnan l\u00e4ht\u00f6\u00f6n ja yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n paljon tapahtumia sill\u00e4kin m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 saatiin aikaiseksi.<\/p>\n\n\n\n

    Keli oli varsin luminen ja pakkastakin mukavasti. Kisassa oli nelj\u00e4 erikoiskoetta ja t\u00e4ll\u00e4kin m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 ek kilometrej\u00e4 l\u00e4hes 70. Automme olivat noin tunnin kohdalla letkassa eli numerosta 59 eteenp\u00e4in.<\/p>\n\n\n\n

    Kisa alkoi kaikkia yll\u00e4tt\u00e4neell\u00e4 pohja ajalla kun Kari Aaltonen Mika Sarekivi latasivat heti ekalle p\u00e4tk\u00e4lle jopa l\u00e4hes 20 sekunnin pohjat. Mika Hannu Jari Simola ainoalla TL Volsulla Kuplien joukossa oli toinen ja Kari Haapalainen Marko Oksanen kolmas. Nelj\u00e4nsi\u00e4 Jukka Laine Seppo Penkkala ja viidensi\u00e4 Mikko Turunen Tomi Marttelin.<\/p>\n\n\n\n

    Ek 2 ja kaikki odottivat Haapalaisen hy\u00f6kk\u00e4yst\u00e4 ja se tuli mutta ei silti riitt\u00e4nyt Aaltosen aikaan. Seuraavina Hannu, Laine ja Turunen. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen pieni tauko Prismalla ja ainakin Hannun autosta l\u00f6ytyi das Problem kun huoltomiehen tarkka silm\u00e4 havaitsi takajarruletkussa pullistuman. Hetken miettiv\u00e4t jatkon mielekkyytt\u00e4 mutta p\u00e4\u00e4tettiin seurava p\u00e4tk\u00e4 ajaa varovasti mummoa kirkkoon ja naputeltiin jarruputki tukkoon. Ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ollut kauhean hyv\u00e4 idea kun viel\u00e4 toinen takajarru jarrutti ja teki \u201dhyvin mielenkiintoiset\u201d jarrut.<\/p>\n\n\n\n

    Viimeiselle p\u00e4tk\u00e4lle naputeltiin toinenkin takajarru tukkoon ja n\u00e4in oltiin hyvin l\u00e4hell\u00e4 Typ3: n vakiojarruja eli takajarruja ei siis ole. Mutta kolmosp\u00e4tk\u00e4 meni hyvin samanlailla kuin kaksi ensimm\u00e4ist\u00e4kin eli Aaltonen pohjat mutta Haapalainen j\u00e4i nyt vain 0,8 sekuntia. Hannu kolmas, Laine nelj\u00e4s ja Mikko Turunen joutui harmillisesti keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n laturinhihnan rikkoonnuttua Ek kolmosen l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Yksi p\u00e4tk\u00e4 siis j\u00e4ljell\u00e4 ja pituutta riitt\u00e4v\u00e4t yli 24km. Haapalainen oli luvannut varmistella (?) kakkossijaa, Laine oli luvannut hy\u00f6k\u00e4t\u00e4, Hannullakin jotain yrityst\u00e4 ja Aaltosta vaan muuten j\u00e4nnitti uusi tilanne.<\/p>\n\n\n\n

    Ja p\u00e4tk\u00e4 alkoi. Hannulta tippui yksi sylinteri pois tulpanjohdon irrottua heti l\u00e4hd\u00f6st\u00e4. Laine muutaman kilsan j\u00e4lkeen syv\u00e4lle hankeen, ei yleis\u00f6\u00e4 miss\u00e4\u00e4n ja lopulta keskeytys ja paloautolla hinaus takaisin tielle ja 500 kilometri\u00e4 ajoa ja 3:03 Varsinais-Suomessa. 5:n kilsan kohdalla Hannu korjaa tulpan johdon risteyksess\u00e4, Haapis ja Aaltonen menee ohi mutta homma jatkuu. 5 kilsaa ennen maalia Haapis hankeen ja menett\u00e4\u00e4 lumitalkoissa yli 8 minuuttia. Aaltosella meinaa menn\u00e4 pasmat sekaisin kun k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki luokan kilpailijat enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n ongelmissa.<\/p>\n\n\n\n

    Mutta Kari Aaltonen Mika Sarekivi hallitsevat tilanteen ja ajavat ylivoimaiseen voittoon ja pohja-aikaan ja samalla saavuttavat historian ENSIMM\u00c4ISEN voittonsa. Kaikkien vuosien s\u00e4\u00e4t\u00e4misien j\u00e4lkeen onnittelut uudelle sarjan osakilpailuvoittajille! Mika Hannu Jari Simola ajoivat toiseksi ja Kari Haapalainen Marko Oksanen p\u00e4\u00e4siv\u00e4t lumilapiohommien j\u00e4lkeen my\u00f6s maaliin ja tuloksena luokan kolmas sija!<\/p>\n\n\n\n

    Kisan s\u00e4v\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 palkinto Maanrakennus Mika Lehtinen Oy Kari Aaltonen Mika Sarekivi<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Kisan nopein Historic passillinen kuljettajapari Kari Haapalainen Marko Oksanen<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

    Power Stagen eli viimeisimm\u00e4n erikoiskokeen nopein palkinto Kari Aaltonen Mika Sarekivi<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Kisakooste Youtubessa koskien Savonlinnan osakilpailua! Race video in Youtube, rally Savonlinna.<\/a><\/p>\n\n\n\n

    Sarja jatkuu Peurunka rallissa 9.2.2019<\/p>\n\n\n\n

    Teksti: Aircooled.fi rallisarjan tiedotus<\/p>\n\n\n\n

    xx<\/p>\n\n\n\n

    Pisteet Savonlinnan Seurahuoneralli 26.1.2019<\/strong>

    Kuljettajat

    1. Aaltonen Kari. 5
    2. Hannu Mika. 4
    3. Haapalainen Kari. 4
    4. Laine Jukka. 0
    5. Turunen Mikko. 0

    Kartturit

    1. Sarekivi Mika 5
    2. Simola Jari. 4
    3. Oksanen Marko 3
    4. Penkkala Seppo 0
    5. Martelin Tomi. 0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Aircooled.fi rallisarja 2019 Osakilpailut (6\/8 parasta osakilpailua lasketaan lopullisiin pisteisiin ) : 26.1 Savonlinna (AKK)  9.2 Laukaa (AKK) 24.2 Porvoo puolitetuin pistein 11.5 Ikaalinen (Harrasteralli)  8.6 Raisio (AKK) 13.7 Tampere\/Sastamala (AKK), kisa on samalla \u201dns n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t huoltoautot\u201d osakilpailu, kannatta laittaa kalenteriin) (31.8 Ruotsi Eskilstuna Rally Sarjan ulkopuolinen ensimm\u00e4inen Suomen ulkopuolinen kilpailu) 7.9 Urjala (AKK) 12.10…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-34","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/34","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/34\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133,"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/34\/revisions\/133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vwaircooledrallyseries.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}